庫默成立委員會遴選MTA新主席

【大紀元2011年08月16日訊】（大紀元記者于濤編譯報導）在大都會捷運署（MTA）現任主席沃爾德（Jay H. Walder）突然宣布即將於今年10月辭職之後，誰來接手這個攸關紐約市民生活和整個州經濟的重要職位便成了對州長庫默的一大挑戰。由於MTA正面臨高額財政赤字等諸多困難，許多人認為這是庫默擔任州長後最重要的人事任命。

在這個時候，庫默平時很少使用公共交通系統這一點便成了人們熱議乃至批評的話題。與紐約許多著名政治人物不同，庫默在紐約市居住期間幾乎從來不乘地鐵。在皇后區Hollis長大的庫默當時的住處離最近的地鐵站也有至少一英哩遠。一位庫默年輕時曾工作過的加油站老闆的兒子回憶說，庫默當時是騎車來上班的。而另一位民主黨政治顧問申可普夫（Hank Sheinkopf）則稱，他在認識庫默40年間從未見過他搭乘地鐵。

此外，公共交通系統也不是庫默競選時熱中探討的議題。在他上百個競選政策宣傳文件之中，只有四個提到了公共交通問題。在競選期間他也曾被批評並未就如何改善MTA糟糕而不透明的財政現狀問題發表任何有意義的觀點。

儘管州長本人可能對MTA確實缺乏足夠的了解或者感情，但他可以聽從其他人的建議。近日庫默專門成立了一個委員會，以幫助他找到合適的人選繼任MTA主席。委員會成員包括MTA前主席拉維奇（Richard Ravitch），公交乘客權益活動人士羅斯諾亞夫（Gene Russianoff）律師等。該成員組成在上週獲得了許多公交團體和民間團體的肯定。州長發言人維拉斯托（Josh Vlasto）表示，州長很清楚MTA的重要性，目前MTA主席的人選問題已經幾乎位於他日程表的最優先位置。

有趣的是，庫默的父親，曾在1983至1994年間擔任紐約州長的老庫默也面臨過相同的狀況。當時他不得不任命羅伯特．基利（Robert R. Kiley）接替中途辭職的拉維奇擔任MTA主席一職。這一任命取得了成功，基利成為MTA歷史上最成功的主席之一。

也許人們可以希望庫默能夠在這一點上繼承父親的傳統，再次為紐約成功地完成這個重要的任命。