溫哥華新聞(卑詩)

卑詩亞省研討鐵路運輸石油的可行性

【大紀元2014年01月07日訊】 (大紀元記者陳怡然溫哥華編譯報導)根據提交給卑詩省和亞省政府的一份專案調研報告顯示,如果提議中的輸油管道方案未能獲得聯邦批准,政府正在考慮通過鐵路來運輸油砂原油的可行性。這個提議被環保團體森林倫理組織(ForestEthics)譴責爲是一個『偷偷摸摸』的行爲。

  

據加通社報導,森林倫理組織主席韋斯特(Ben West)說,這種行爲無疑是爲能源行業開後門,讓他們可以秘密的避開恩橋(Enbridge)正在進行和金德摩根(Kinder Morgan)即將要面對的公眾監督或公聽會程序,將原油運輸到西海岸。

  

去年7月,卑詩省長簡蕙芝(Christy Clark)和亞省省長雷德福(Alison Redford)共同宣布成立一個省級聯合工作小組,來商榷有關能源出口的方案,以及共同爲瀝青等產品打開新的出口市場,其中包括輸油管道和鐵路運輸的問題。

  

最新公布的調研報告指出,處於運輸成本的考慮,鐵路被認爲是一個可替代管道運輸的可行選擇。如果輸油管道被否決,鐵路將會是一個很好的將瀝青運輸到西海岸的備選方案。

  

韋斯特強調,不可忽視報告中提到的安全問題,尤其是最近發生的兩次鐵路事故,備受關注。

  

2013年7月6日凌晨1時15分左右,一列由73架車卡組成的載貨火車在無人監控的情況下,在魁北克梅干提克湖鎮(Lac-Megantic)附近出軌。車上載有的原油隨之起火繼而爆炸,事故造成40多人死亡,8人失蹤,鎮中心逾30座建築物被摧毀。這宗事故是北美自1989年起傷亡最慘重的鐵路意外。而上月美國北達科他州(North Dakota)的火車爆炸雖未造成傷亡,但依然風波未平。韋斯特說,很多人被這兩起事故嚇壞了。

  

省級聯合工作小組被要求於去年12月底之前,向兩個省長遞交一份報告。卑詩省府的官員證實這份報告已完成,但未確定向公眾公布的日期;而亞省官員未就報告完成和公布做任何回應。加拿大國鐵也拒絕就此話題做出回應。

  

專案調研小組由卑詩省天然氣開發廳副廳長凱爾(Steve Carr)和亞省能源廳副廳長斯普拉格(Grant Sprague)共同主導。他們均未就此報告發表評論。◇

責任編輯:易君