【大紀元2014年06月10日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）交通部民航局10日公告，台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安及馬公-七美，5條偏遠航線開放航空業者申請，最晚8月4日收件，8月底公布營運業者。
為確保招標品質，民航局修改保證金制度，將保證金從原來的500萬元提高到2千萬元，一舉提高4倍，確保得標業者能確實完成合約規定事項，且內容也要求得標業者，必須在2015(104)年底完成老舊機型的汰換，以較新的飛機營運偏遠離島航線，合約期間長達10年，到期後可再延長5年，獲選業者在營運期間，收入減除支出後的虧損部分，將可享有政策補貼。
民航局表示，如果營運仍使用現在的多尼爾機型，機齡須在10年以下，如果是其他機型，機齡須在6年以下，以維護離島居民的空運權益。
因離島偏遠機場受地形、地物、跑道長度、淨空及氣候限制，可使用的機型受限，造成航空公司經營較困難，民航局多年來透過給予航空公司營運虧損補貼方式，維持離島偏遠航線運輸。
民航局表示，原經營業者德安航空在民國93(2004)年10月取得經營權，並承接原來經營航線的立榮航空與華信航空使用的4架19人座多尼爾型飛機，由於上述飛機將於2015年底陸續屆臨汰換年限，而現有經營者德安航空因財務規劃失策，遭民航局取消資格，10日宣布重新招標。◇
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