【大紀元2015年03月19日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）立法院衛環委員會19日邀環保署進行專案報告。根據環保署資料顯示，去年細懸浮微粒（PM2.5）全國年平均濃度23.5微克/立方公尺，只比前（2013）年24微克/立方公尺減少0.5微克/立方公尺。全台共有7縣市不減反增，以嘉義市34.7微克/立方公尺最高，超出我國標準（15微克/立方公尺）2倍多、世界衛生組織標準（10微克/立方公尺）3倍多。
根據環保署資料顯示，全台去年PM2.5平均濃度退步的縣市有台北市、新竹縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、花蓮縣和台東縣；其中又以嘉義市退步最多，濃度也是全國最高，PM2.5濃度較前年上升1.2微克，達34.7微克，直逼我國「日」均標準值35微克。
環保署空保處長陳咸亨表示，嘉義市沒有工廠，空汙變嚴重的原因可能是交通工具排放或受鄰近工業區排放影響，詳細原因還要再探討。
500萬機車未定檢 成移動汙染源
台灣空汙來源除了境外汙染物、工業汙染排放外，36%來自汽、機車移動汙染源。立委江惠貞質詢時說，全台機車約1,400萬輛，密度居全球之冠，其中約500多萬輛機車逾期沒接受排氣檢查是重大移動汙染源。基層環保人員與機車公會反應，機車汙染比2,000㏄汽車還高，機車未到檢罰款1,500～1萬5千元，建議把低標部分再降一點，提高民眾自願到檢率，也可迅速拉高淘汰率。
陳咸亨說，現在各縣市做到檢率競賽，到檢站2,700多站，加油站才2,400多站，到檢站數量比加油站還多。至於罰款罰不下去是因為機車量太多，正在研擬降低罰款，大概3個月內會有結果。◇
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