【大紀元2015年03月25日訊】（大紀元記者方惠萱台灣台北報導）國研院研究船海研五號於去（2014）年國慶日沉沒，相關的報告交由航港局調查，有媒體報導，航港局報告出來，表示海研五號沉沒為人為疏失。國研院回應，當初已承諾在海事報告出來之後，一個月內會提報告。
海研五號船難事故造成2死25傷，交通部航港局今（25）日表示，從航跡圖來看，海研五號返航經過澎湖吉貝嶼東側時就已偏離航道，直到龍門附近觸礁，當時在駕駛艙當值的船長及大副都未修正航道，恐難卸責。
調查發現，海研五號的水密隔艙未遵守國際公約關閉，攝影船身可看到船的左舷中後段有大片破損及撕裂，目前船身已沉到水下40到50公尺深，船上還有大約100公秉燃油，目前國研院已在處理油汙，而船體等海象條件比較理想時才能打撈。
航港局局長祁文中表示，委員一致認為事故肇因與人為疏失有關，偏航造成觸礁，同時對於相關當事人的責任也達成共識，在下週完成結論報告的文字再確認，即陳報交通部，屆時相關當事人的責任，將由航港局依據評議會的決議予以處分，最嚴重可收回船員手冊5年，恐失船員資格。
祁文中說，根據當事人訪談、航程資料記錄器VDR及水下攝影拍攝的影片研判，失事當天雖海象不佳，但以船隻本身的設備而言，應仍有能力避開這起不幸。
國研院副院長綦振瀛說，後續會針對內部進行檢討，並以四面向進行改善，「以後操船人員在幾個面向會再加強管理，要降低以後發生個人疏失的風險，在選、訓、用人、應用上面都會再加強」。◇
責任編輯：吳明芳
