【大紀元2016年12月19日訊】（大紀元記者張原彰、蕭軒、陳凱特台灣台北報導）復興航空宣布停飛與解散，已即將滿足月，期間歷經員工抗議爭取權益、航權被交通部收回，而遠東航空近日宣布有意重整興航，並更名為「遠東聯合航空」，已積極展開行動，本週四就會與興航的債權銀行磋商。交通部長賀陳旦19日表示，重整事宜得按照《公司法》程序，交通部不適合多做評論。金管會主委李瑞倉19日也說，消息屬實與否或可不可行還言之過早，但若有助解決興航問題，金管會樂觀其成。
賀陳旦表示，興航債權人有他們的看法，願意讓公司的處理擁有更多元的機會，但交通部得保障旅客被服務的權益，因此更重視的航權的分配與管理。目前正處於航權分配的時期，若對個別公司資產與管理情形做評論，會被誤以為對個別公司有評價，因此不便多做評論。
遠東航空有意願重整復興航空，據了解，興航債權銀行態度較為保守，部分銀行認為重整成功較艱難，傾向處分擔保品。遠東航空表示，已展開各項準備，正積極與銀行團磋商重整事宜，且已多次向主管機關民航局主動表達高度意願，並已展開各項人事、航線、機隊準備。
遠航18日發聲明指出，重整興航初期機隊規劃，將以7架ATR和4～6架A320／A321投入營運，目前規劃將聘用興航員工一千人，薪資比照遠航員工一視同仁。
遠航有意重整興航，復興航空19日股價站上1.08元漲停價。遠航向興航股票投資者提出呼籲，指出他們想重整興航，並非是承接，此舉對現行興航股價並無助益，請投資者本諸理性，自行判斷。針對近日興航股價爆量，遠航也請金管會及檢調單位介入查察。
興航19日傍晚也發布聲明，將依照《大量解僱勞工保護法》作為員工資遣費的給付依據，金額將超出《勞基法》所定，達新台幣二億六千餘萬元。
復興航空機隊共27架，包括11架自有機及16架租賃機，自有機向銀行質押借款設有抵押權，銀行團目前正洽詢買主。至於租賃機，國外租機公司已陸續向民航局申請除籍離境。民航局表示，與檢察官確認航空器無刑事扣押後，即同意航空器除籍離境作業，第一批共有2架A320─200型航空器，20日上午9時離台。
金管會樂觀其成
李瑞倉19日出席立法院財委會備詢，針對外傳遠航或有意重整興航，他表示，交通部會先處理，金管會配合，而證交所在20日開會，若董事會決議下市，40天觀察期過後就會如期下市。
引人矚目的是，興航股價16日跌停卻有4.36萬的交易量，翌日遠航即釋出有意重整興航訊息，時間點敏感。李瑞倉說，股票變化確實「特殊」，金管會已掌握這段期間進出的投資者，會進一步了解是否違法。
至於遠航或有借殼上市之嫌，李瑞倉認為不必持負面看法，但他也直言，遠航若真心想解決問題，希望他們拿出誠意，除了在外面提供意見，也要看後續有沒有具體行動。◇
責任編輯：尚琳
