【大紀元2016年04月03日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中捷運綠線車廂由兵庫縣神戶市川崎重工承造，交通局長王義川在赴日參訪時，特地前往了解現況，目前車輛組裝進度已達36%，車身鋁合金架構與車頭造型皆已完成，如果測試順利，可望年底就能與台中市民見面。
川崎重工對於組裝中、且未曝光的車輛，一直採取嚴密的保護措施，加上公司零件料號皆屬商業機密，因此對在工廠內攝影訂有嚴格規範；這次因屬業主視察車廂，才首度同意合法攜出照片，可與市民分享。
王義川說，川崎重工擁有世界級設計、製造車輛的能力，與累積多年的經驗與良好的施工品質，包括台灣高鐵車廂也出自川崎之手。
川崎重工車輛公司副總裁小河原副總裁說，台中捷運的車廂為全新設計，擁有自動控制與無人駕駛的功能，相較一般電聯車，還要一系列複雜測試，以確保車廂品質。
捷運每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44.34公尺，載客量約為536人（每節車廂約268人），車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度包括停靠站及啟動加速，平均為時速35 公里，巡航最大時速可達70公里，採全自動無人駕駛。
王義川表示，目前車身的鋁合金架構、車頭造型、車門皆已完成，正在裝設轉向架中，整體組裝進度已達36%，組裝後還要一系列的車輛安全與性能測試與驗證，希望能依原規劃在年底運抵台中港。
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