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台國道發生重大車禍 客運車追撞7人受傷送醫

國道1號北上38.4公里處,21日上午發生兩輛客運車追撞事故,造成1名司機與6名乘客受傷送醫。車禍發生原因,仍待國道警方調查釐清。(新北市政府消防局提供/中央社)
國道1號北上38.4公里處,21日上午發生兩輛客運車追撞事故,造成1名司機與6名乘客受傷送醫。車禍發生原因,仍待國道警方調查釐清。(新北市政府消防局提供/中央社)
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【大紀元2017年10月21日訊】台灣國道又傳重大車禍,國道1號北上38.4公里處,10月21日上午7時40分發生兩輛統聯客運車追撞事故,造成1名司機與6名乘客受傷送醫。

台灣新北市政府消防局表示,今天(21日)上午7時40分時,在國道1號北上38.4公里處,有兩輛統聯客運車發生追撞事故,造成後方客運車內的駕駛與6名乘客受傷,緊急派救護車到場協助送醫。

據台灣《自由時報》報導,國道警方調查,今天早上有輛工務車正在中外車道排除狗屍體,由陳男駕駛的統聯客運行經該處見狀急剎減速,後方由55歲林姓男子駕駛的統聯客運疑因未保持安全距離,加上當時天雨路滑,猛力追撞上前方的客運,導致林姓駕駛左手擦傷、下肢撕裂傷,林男車上則有6名乘客,2男4女分別受到頭部血腫、頭部撕裂傷、流鼻血、下肢擦傷腫脹等輕傷。

台國道遊覽車又出重大車禍 7人受傷送醫
台灣國道1號北上38.4公里處,21日上午有兩輛客運車發生追撞事故,造成後方客運車內的駕駛與6名乘客受傷,新北市政府消防局緊急派救護車到場協助送醫。(新北市政府消防局提供/中央社)

台灣警消表示,獲報趕抵後將7名傷者送往林口長庚醫院急救,所幸皆暫無生命危險,而遭追撞的陳男車上有29名乘客,加上陳男共30人皆無受傷;事故當下封鎖外線車道,導致車潮回堵約3公里,但於8點30分將車禍現場排除,恢復通行,目前警方仍在調查確切車禍原因。

責任編輯:鍾元

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台國道死亡事故 撞護欄排第二

交通部長賀陳旦。 (陳柏州)
交通部長賀陳旦。 (陳柏州)

【大紀元2017年10月12日訊】(大紀元記者張原彰報導)近年國道上屢出現因駕駛恍神而撞上護欄等而導致的車禍事件,高公局長趙興華12日在立法院交委會上報告時指出,2014~2016年間,國道死亡事故以追撞為最多有66件,但排第二名的撞護欄,近3年件數有增加趨勢,共60件,分析是駕駛疲勞等潛在因素所導致。

趙興華在報告時指出,死亡事故多發生在深夜或清晨時段,深夜時車速超過國道速限20公里以上的比率較高,連續假期時件數更多。

他表示,受傷、財損等事故則比較集中在三大都會區等路段,包括五股、桃園,以及高雄鼎金系統等交流道,時間集中在上、下班尖峰時段。

他表示,國道事故肇事原因有九成是人為因素,包括:未保持行車安全間距、變換車道方向不當、未注意前方車輛狀態等為三大肇因。

防二次事故 立委籲修法強制穿反光背心

國道事故發生時,民眾下車放置三角告示牌容易遭來車追撞發生二次事故。交通部統計,近3年國道二次事故共132件,造成42人死亡。

立委黃國書放出一段影片,影片裡共有7名跑者,其中3名跑者穿著反光背心,這3人在150公尺外即可看見,另4名沒穿背心的跑者到30公尺外才可看見。

黃國書建議,交通部半年內修改《高速公路及快速公路交通管制規則》,要求汽車上需有符合國家標準的高可見度反光背心,並要求新車得配有此配備。

交通部長賀陳旦表示,目前識別號誌有反光功能,但如果加上背心對人有保護,交通部願意朝此方向努力,並鼓勵車商把附上反光背心當作品牌。

至於開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道高速公路,賀陳旦表示,今(2017)年8月起開放重機在國3甲、台64線行駛,10月會進行檢核,明年第1季會進行討論,評估未來是否擴大辦理。◇

責任編輯:陳真

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