【大紀元2017年05月05日訊】（大紀元記者謝月琴台灣宜蘭報導）國五雪山隧道通車，為宜蘭帶來觀光潮，也因此造成嚴重塞車。宜蘭縣議員陳俊宇建議，不要目前的「計程」收費，改採「計時」收費，車輛開車或塞車在國五上，停留時間愈久、收費愈多，不想被多收費的駕駛人，改走其他的替代道路(北宜公路或濱海公路)，如此一來有助解決國5塞車問題。
陳俊宇認為，蘇花改通車後，國五交通將會更惡化，行經宜蘭的車輛將會產生「旅遊消費到花東，塞車廢氣留宜蘭」的嚴重威脅，因此建議基於「汙染者付費」的原則，對外來車輛課徵「塞車費」。
陳俊宇解釋，自己所提議的「永續環境捐」，或者可以想成專款專用的「塞車費」，有幾個特點：以通過國五宜蘭段的時間長短為計費；宜蘭縣籍車輛免徵；專款專用；上路前可預知費率；分散人流等。
陳俊宇表示，每逢假日國道五號的塞車之苦卻讓遊客再一次來宜蘭縣遊玩的興趣大大減少，民宿的住房率也隨之逐年遞減。在地民眾除嘆交通大不易，也感受到擁擠與汙染。
陳俊宇說，身為縣民，對這些現象，他點滴在心頭，因此在這次議會定期會中，建議縣府針對行經國五的縣外車輛課徵「永續環境捐」，一個基於「汙染者付費」的原則，嘗試「以量制價」的方式來解決地方問題的另類思考，希望能夠拋磚引玉，大家一起來討論，找出更好的解答。
國道計程收費每公里1.2元，國內還沒有任何一條國道採取「計時」收費，對此高公局坪林行控中心表示，技術上可行，但如果溝通不足，恐怕引起用路人反彈。
民宿業者表示，宜蘭近年來遊客減少，住房率下滑，駕駛人塞車路上又不是他的錯，塞車已經很辛苦了，還要被加收費用，形同「懲罰」，很不合理，會嚇跑遊客。
責任編輯：鄭樺
