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大客車事故頻傳 國民黨立委要求交長下台

國民黨立委李彥秀13日召開記者會表示,她認為交通部長賀陳旦應負起政治責任。(中央社)

國民黨立委李彥秀13日召開記者會表示,她認為交通部長賀陳旦應負起政治責任。(中央社)

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【大紀元2017年09月13日訊】(大紀元記者吳旻洲台灣台北報導)繼今年2月蝶戀花遊覽車翻覆釀成33人死亡,近日阿羅哈客運又在國道發生事故,造成6死、11傷。對此,國民黨立委李彥秀13日召開記者會表示,研判這兩起重大交通事故會造成乘客死亡,都是未繫安全帶被甩出車外而致命,當時發生蝶戀花事故時,就有提出大客車國道強制繫安全帶的檢討聲浪,但交通部至今毫無作為,她認為交通部長賀陳旦應負起政治責任。

據2014年汽車事故統計,沒有繫安全帶死亡率是有繫安全帶的14.3倍;在國道等快速道路車禍喪生的人中,有三成二因未繫安全帶被拋出車外,只有6%是有繫安全帶仍被摔出車外死亡,顯示安全帶於事故時發生關鍵作用。

對於大客車強制繫安全帶的修法,李彥秀表示,今年3、4月時朝野立委都有提出《道路交通管理處罰條例》的修正版本,待行政院版一起審查,但交通部遲遲沒有動作,直到阿羅哈客運翻覆後,公路總局才趕緊對外說修法條文已送進交通部,若能及早通過大客車強制攜帶安全帶的規定,也許就有機會減少傷亡。

李彥秀批評,交通部把攸關人命的法案景在一旁,卻全力拚充滿爭議的前瞻軌道計畫,忘了交通部最主要的責任是交通安全,要求賀陳旦不應繼續棧戀權位,並希望務實面對問題的行政院長賴清德可以調整內閣。

對此,交通部參事楊永盛回應,今年蝶戀花遊覽車翻車事故後,交通部就著手大客車強制繫安全帶的修法作業,交部長賀陳旦也非常重視,並無怠惰。目前修法草案若循一般法制作業程序,送行政院再送立法院,可能要到年底,較快的處理方式是立委提案並列入議程,交通部則提對照版本。◇

責任編輯:宇璇

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