【大紀元2017年09月13日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）繼今年2月蝶戀花遊覽車翻覆釀成33人死亡，近日阿羅哈客運又在國道發生事故，造成6死、11傷。對此，國民黨立委李彥秀13日召開記者會表示，研判這兩起重大交通事故會造成乘客死亡，都是未繫安全帶被甩出車外而致命，當時發生蝶戀花事故時，就有提出大客車國道強制繫安全帶的檢討聲浪，但交通部至今毫無作為，她認為交通部長賀陳旦應負起政治責任。
據2014年汽車事故統計，沒有繫安全帶死亡率是有繫安全帶的14.3倍；在國道等快速道路車禍喪生的人中，有三成二因未繫安全帶被拋出車外，只有6%是有繫安全帶仍被摔出車外死亡，顯示安全帶於事故時發生關鍵作用。
對於大客車強制繫安全帶的修法，李彥秀表示，今年3、4月時朝野立委都有提出《道路交通管理處罰條例》的修正版本，待行政院版一起審查，但交通部遲遲沒有動作，直到阿羅哈客運翻覆後，公路總局才趕緊對外說修法條文已送進交通部，若能及早通過大客車強制攜帶安全帶的規定，也許就有機會減少傷亡。
李彥秀批評，交通部把攸關人命的法案景在一旁，卻全力拚充滿爭議的前瞻軌道計畫，忘了交通部最主要的責任是交通安全，要求賀陳旦不應繼續棧戀權位，並希望務實面對問題的行政院長賴清德可以調整內閣。
對此，交通部參事楊永盛回應，今年蝶戀花遊覽車翻車事故後，交通部就著手大客車強制繫安全帶的修法作業，交部長賀陳旦也非常重視，並無怠惰。目前修法草案若循一般法制作業程序，送行政院再送立法院，可能要到年底，較快的處理方式是立委提案並列入議程，交通部則提對照版本。◇
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