法系經典「小鋼炮」——Peugeot 208 GTi

【大紀元2018年08月21日訊】法國標致Peugeot 200系列，自1929年推出起，已有近90年的歷史。在上世紀末期，Peugeot205與206是歐洲最暢銷的鋼炮小型車之一。這兩代車型的WRC（世界拉力錦標賽）賽車版本，都曾在不同時期連續統治WRC賽場。先後累計獲得30次分站賽冠軍和5次車隊總冠軍。

在那個熱血的時期，民用版車型大賣，使這兩代車型的累計銷量接近1200萬輛。自205開始200系列的每一代都會推出它的民用高性能版本GTI車型，這類高性能小型掀背車的特點是靈活輕快、動力強勁、操控直接、極具駕駛樂趣，深受年輕人的喜愛。

2018款208 GTI並不是全新一代車型，它可能是下一代CMP模塊平台全新208上市之前的最後一個小改款版本。Peugeot為他換上了新設計的前保險槓。進氣格柵的面積和造型都有所改變，下進風口紅色的格柵位置略微上移，兩側的霧燈位置改為進氣口，搭配黑色烤漆和鍍鉻裝飾。頭燈部分與普通版本不同的是，轉向燈為C字型LED，車頭進氣格柵部位印有紅色的Peugeot字樣 。車身側面C柱和車尾均有紅色的GTi標識。

內飾基調與普通版基本一致，立體感很強。整體為黑色，配以紅色縫線搭配，並用鍍鉻點綴。中控台搭載了一塊7英吋的觸摸屏，下方空調出風口和操作面板為黑色鋼琴烤漆。三幅式立體運動方向盤上緣中央，有類似賽車的紅色定位條，下緣鑲嵌紅色GTi標識的鍍鉻裝飾，非常漂亮。皮質桶型運動座椅採用黑紅搭配與紅色縫線。另外三塊運動金屬踏板與金屬休息踏板，配合鍍鉻的排擋頭，將整體內飾烘托出強烈的運動氣息。

能被稱為GTi最主要的動力部分採用的是一台PSA集團與BMW合作研發的1.6升渦輪增壓引擎，這款發動機曾經獲得沃德十佳發動機稱號。並被應用在其它他Peugeot、Citroen、BMW和Mini等眾多車型上。它在208GTi上被調教為153KW（208hp），最大扭矩為驚人的300Nm，這對於一台車重1.2噸的小車而言顯然是有些誇張的。與之搭配的是一台6速手動變速箱。0-100km/h加速時間比之前快了0.3秒，為6.5秒。最高車速230km/h。

2018款208GTi採用前麥弗遜式獨立懸掛，後拖曳臂式非獨立懸掛。前後輪胎尺寸均為205/45 R17。車身尺寸為長3973mm、寬1730mm、高1466mm、軸距為2538mm、整車質量1200kg。GTi車型的懸掛高度比普通208版本略低，制動系統也使用了比普通版車型更大尺寸的制動盤與卡鉗。

配置方面，Peugeot為這台小鋼炮裝配了駐車傳感器、倒車影像、自動後視鏡、電動折疊後視鏡，7英吋的觸摸屏和多功能方向盤控制。衛星導航系統和雙溫區自動空調，LED日間行車燈和LED尾燈。

安全方面標配6安全氣囊，緊急制動輔助，帶電子制動力分配的ABS和緊急制動時警示燈自動啟動功能。在配置方面，這台末期版本的車型和其它全新上市的競品車型相比相形見絀。這方面期待全新208會有更好的表現。

2018款Peugeot 208 GTi澳洲市場售價為29,990澳元。

**

責任編輯：李熔石