【大紀元2018年09月13日訊】（大紀元記者李擷瓔台灣嘉義報導）為因應鐵高所帶來的方方面面問題，嘉義市政府13日於市府9樓演講廳舉辦「嘉義新風貌：鐵路高架城市翻轉」鐵路沿線土地活化再利用研討會，吸引將近200多人齊聚現場聆聽及意見交流，嘉義市長涂醒哲也趕到現場聆聽。
涂醒哲表示，研討會重點在鐵路高架化後土地的利用、車站前後站貫通、東西區隔閡的減少及整個都市景觀再造等。感謝總統於2016年11月指示嘉義市鐵路高架必須於2017年動工，還給了60億以上的大紅包，讓地方配合款從99億，降為38億多。讓嘉義能有鐵路高架化與翻新的機會。鐵路高架化後，小至將可為嘉義市帶來許多就業機會與商機，大至可讓整個嘉義城市大翻新，讓嘉義更進步。
涂醒哲強調，透過願景館的設立讓市民了解，使鐵路高架化成為全民參與的市民運動，以減少阻力，才能讓都市建設順利推動。嘉義市推動鐵路高架化是基於雲嘉南重要交通樞紐的需要，所以，今天所探討的嘉義新風貌講的不僅是嘉義市，而是整個大嘉義，甚至雲嘉南。目前雖然有行政區域上的切割，但就宏觀面而言，市政的推動上實行區域共同治理將是未來非常重要的趨勢。
本次研討會分別有兩個場次四個主題，主題分別為「鐵路高架化後都市再生策略」、「軌道建設與車站區域土地開發」、「鐵路廊帶及橋下空間再利用」、「鐵道經濟新紀元：軌道建設與土地資產活化」，依序由成功大學都市計劃系助理教授徐中強、台灣野村總研諮詢顧問股份有限公司副總經理陳志仁、嘉義市環境景觀總顧問林慶怡、交通部台灣鐵路管理局企劃處副處長郭冠宏四位產官學者進行演說，並舉行綜合座談，邀請各界菁英一同進行討論，作為持續進行各項都市建設計劃的參考。
後續的座談由主持人提出兩個問題，由與談者參與意見：
一個是、利益如何分配的問題：最後的結論是簡學義建築師談到徐中強教授所提的聯合整體開發，部份容積移轉。因為容積是可以移轉的，至於都市更新用都市證券化，是共享的概念，政府也是股東，民間也是股東。另一個是、弱勢安置計劃：有的人利益受損，拒絕搬遷，抗爭是難免，越早處理越好，可減少阻力。中間還有一個開發：是地政處及都發處的問題，工務處負責工程的進行，拆遷民宅，要發揮溝通、協調的長才。
現場開放三位人士提意見，前立委江義雄校長、市政顧問林瑞霞及一位男士的意見，都是相當中肯的議題。
責任編輯：鄭樺
