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調查:46%台灣上班族有意當空服員

根據1111人力銀行公布的調查顯示,有46%的上班族有意從事空服員工作。(張原彰/大紀元)

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【大紀元2019年07月24日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)據人力銀行觀察,今年台灣空服員需求增加,且正值該業別的求職旺季,1111人力銀行公布的調查顯示,有四成六的上班族有意從事空服員工作,求職者的年齡層集中畢業3年內、30歲以前,而影響航空公司錄取空服員與否的最重要特質是「高EQ與耐心」。

1111人力銀行的調查指出,有四成六的上班族有意願從事空服員工作,原因包括薪資水準高等。目前國籍航空的平均薪資在5~8萬元,外籍航空在8~12萬元,換算年薪可破百萬元;調查也指出,國人最想任職的航空公司依序是:中華航空、長榮航空,以及阿聯酋航空、國泰航空、星航;調查也發現,僅有兩成的受訪者將空服員當做畢生的志業,另外八成者僅計畫從事空服工作5.3年,之後選擇退役。

1111人力銀行公共事務部暨職涯發展中心總經理李大華表示,空服員罷工點出該行業辛苦的狀態,但仍不減年輕人求職的意願,原因與薪資水準有關係,目前新鮮人平均基本薪資在31085元,而空服員薪資可在5~12萬元間,加上免費機票與旅遊補助,讓該行業仍極具競爭力。

另外,李大華表示,許多航空公司有增加航線的計畫,也必須增購飛機,因此增加了空服員、機師與座艙長的人力需求,今年有航空公司開出許多機師的職缺。

李大華表示,細究報考空服員者的年齡層,多在畢業三年之內與30歲之前,原因是許多畢業生沒有找到喜歡的工作,同時出社會後增加外語能力與見識,已達到航空公司的徵才門檻,因而選擇報考。

航空資訊戰經理吳琪筠說,語文與口說能力在空服員行業裡相當重要,這也是各家業者的招考門檻,她建議考生準備時間至少半年,且多益成績在650分以上,能有較大的機會錄取成功。

另外,吳琪筠說,語文已是空服員徵才的門檻,而真正影響錄取與否在考生的EQ、反應與儀態。她也說,國籍航空華航與長榮徵才的方向大致相同,而些微不同的地方是,長榮較喜歡20~26歲的新鮮人,華航則是喜愛溫文儒雅的年輕人。

責任編輯:玉珍

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