【大紀元4月5日訊】〔自由時報記者湯世名、王百鍊╱彰化報導〕台灣國道又傳螺絲釘散落事件！中山高速公路南下員林路段，昨天突然散落逾三萬根螺絲釘，闖禍的大貨車司機蔡竣宸趕緊下車，對著後方車輛揮手示警，後方車輛見狀緊急煞車或閃避，所幸未釀成巨災，不過，南下車道一度封閉，造成後方車流回堵十公里之遠，歷經一小時後清除，車潮才逐漸疏通。
蔡竣宸心有餘悸的說，去年10月間福爾摩沙高速公路匯入中山高的彰化系統交流道匝道路面，曾發生大貨車散落螺絲釘，但大貨車司機逃逸而造成大批車輛爆胎事件，讓他印象深刻，有此前車之鑑，昨天事發後他才不敢逃逸，以免造成更嚴重的後果。國道公路警察第三隊員警也已依道路交通管理處罰條例第三十條貨車裝載貨物未綑綁牢固的規定，對蔡竣宸開具三千元罰單。
國道三隊調查，蔡竣宸（三十二歲 )昨天上午十一時十分駕駛大貨車行經中山高速公路南下二○七公里員林路段時，疑因大貨車後方鐵欄杆，無法承受車上十多桶裝有螺絲釘鐵桶的重量擠壓而突然彎曲、斷裂，導致貨車上載運的其中一桶螺絲釘沿路散落，最後整個鐵桶甚至從貨車上掉落路面。
大量螺絲釘散落在南下路面的三線車道上，長達數十公尺，蔡某發覺後趕緊將貨車停到路肩，並跑到車道上對著後方車輛揮手示警，後方車輛也緊急煞車或閃避往路肩行駛，幸未造成車輛追撞或爆胎事故。
國道三隊警方據報派員警趕往現場，緊急封閉南下車道，包括員警、拖吊車業者、蔡某都拿著掃帚清掃滿佈路面的螺絲釘，警方粗估散落的數量逾三萬根，經將螺絲釘往中線車道集中之後，先開放內線、外線車道供後方車輛通行，最後再將螺絲釘撿拾置入該只鐵桶，放回大貨車上，危機才告解除。
掉落物導致傷亡 駕駛就觸法〔記者湯世名、王百鍊╱彰化報導〕國道高速公路一再傳出螺絲釘或鐵釘散落事件，對用路人造成莫大威脅，警方與業者都認為，貨物本身應綑綁牢固，貨車勿超載、駕駛勿超速並應嚴格篩選鐵桶，以確保裝載品質都是必要的作法，相關業者或司機如果能確實遵守，就能確保行車安全。
國道三隊副隊長謝景祥指出，螺絲釘等鐵製物品一旦掉落在高速公路上，後方車輛輾壓後可能造成爆胎，甚至發生車毀人員傷亡的車禍，因此肇事的貨車駕駛不但觸犯公共危險罪嫌，嚴重者還涉及過失致死等刑責，且還要面臨鉅額賠償。
他說，一般載運螺絲釘或鐵釘的貨車司機，多會以為這類貨品都有一定的重量，但在彰化縣和美、伸港一帶，載運這類貨品的貨車，多會從福爾摩沙高速公路轉彰化系統交流道進入中山高速公路，但福高經常有強勁側風，進入彰化系統交流道時又會遇上彎道，離心力強，加上萬一又緊急煞車，未綑牢的貨物就容易整桶移位、掉落，造成危險。
去年10月間發生在福爾摩沙高速公路轉彰化系統交流道進入中山高速公路的螺絲釘散落事件，曾造成大批車輛爆胎，就是因為該處是一處彎道，離心力強，加上該輛肇事貨車又開得快、貨物未綑牢固所致。
謝景祥強調，相關業者應隨時具備危機意識，因為若因此發生重大車禍意外，則光是賠償的問題，就可能讓整個公司及個人的財產付諸東流，呼籲載運螺絲釘或鐵釘等相關製品的貨車司機，在上路前都能夠確實做到貨物綑綁牢固、嚴密覆蓋的準則，以確保高速公路行車安全。
彰化市姚姓螺絲釘業者則說，一般螺絲釘或鐵釘都是分裝在鐵桶內由貨車載運，這是很正常的裝運方式，但鐵桶經過無數次使用，其穩定度會隨之改變，極容易因一個小碰撞而發生爆裂，因此他建議相關業者最好將鐵桶做嚴格篩選、淘汰，維持鐵桶的品質。且貨車車斗最好也要夠高、並往內彎曲，以減低貨物外落機率，貨車司機自己也切勿超速、超載，才能確保行車安全。
