【大紀元11月25日訊】〔自由時報記者吳世聰、曾鴻儒／綜合報導〕即將營運的高鐵，24日再度出狀況。一輛檢視軌道安全的巡軌車昨天凌晨在嘉義太保站附近發生脫軌意外，卡在軌道動彈不得，造成北上軌道封閉，僅南線單向雙道通車進行試車作業。台灣高鐵公司初步證實，應是行控中心澳洲籍列車控制員沒有遵守標準作業程序，在巡軌車尚未通過道岔時，提早調整路徑設定，導致巡軌車偏離軌道五十公分。
台高公共事務處協理賈先德說，此事明顯是員工未確實遵照程序操作造成，台高會加以檢討，賈先德並強調，一般列車因為出發時即由電腦設定好沿途路徑控制，並有自動偵測、區間閉鎖等系統做為輔助，一旦系統故障，列車也會自動停駛，巡軌車出軌的意外，在一般列車行駛時，並不會發生。
巡軌車操作員幸未受傷
昨天凌晨四時三十四分，還在試車階段的高鐵一部巡軌車（Line Clear Vehicle，簡稱LCV )已完成巡軌，以時速約三十公里在北上軌道行駛，即將進入太保站，卻在高鐵指標二百五十二公里加一百四十五公尺處（距站約一公里 )發生脫軌意外，巡軌車傾斜卡在軌道上，無法動彈，但兩名操作人員幸未受傷。
北上軌道一度封閉檢修
事故發生後，高鐵對該路段執行斷電，封閉北上軌道，調派人員進行勘查並修復，現場道岔之轉轍器並未受損，四個軌道扣夾與七個扣件螺栓損壞，已更換完畢，下午一時許，完成復軌作業後巡軌車駛進安全區域停放，下午三時卅七分恢復雙向通車。
台高公司說，根據巡軌車調度的標準作業程序，八輛巡軌車分別配置在四個區段，每區段均是兩輛同時作業；巡軌車通過道岔區前，會透過無線電通報行控中心，行控中心將道岔路徑調整為可供巡軌車通過的方向後放行，在確認巡軌車已通過後，會重新調整路徑，供另一輛巡軌車通過。但昨日澳洲籍列車控制員並未確認巡軌車是否通過，即提早調整路徑設定；台籍駕駛雖迅速發現「道岔在動」，並緊急煞車，但巡軌車仍偏離軌道。
履勘委員要求 總結會議延後
〔記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵出軌意外恐影響通車時程，有履勘委員要求總結會議延後召開，等調查結果出爐再辦；履勘小組召集人、高公局長李泰明表示將徵詢委員意見再決定；交通部長蔡堆、台灣高鐵公司則表示「坦然面對」。
高鐵昨日又發生出軌意外，可能導致原本履勘時程生變，昨日召開的營運小組分組會議，在台高公司執行長歐晉德親自解釋事件過程與原因之後，初步認為此事不至於影響履勘。
欲等調查結果
不過，也有委員態度明顯不同，土建、營運、機電三個分組中，已經有分組召集人提出要求，希望總結會議等此事故調查結果出爐、確定安全無虞再召開；李泰明表示，會先與三位分組召集人聯絡，瞭解委員意向，如果多數委員堅持等報告出爐，總結會議將延期。
營運小組成員、交大教授藍武王則表示，他在意的是IV&V獨立查核驗證報告中，廿八項缺失為何能在短短兩週內改善完畢，交通部與高鐵局一定要徹底瞭解，缺失是否真的改善，因為這是委員們最不放心的地方。
至於昨日的事故，藍武王說，此事和上月左營出軌事故一樣，很明顯都是人為疏失，都是操作人員未遵照標準作業程序造成，台高公司該警惕，但不會影響他對履勘的態度。
對於總結會議可能延後召開，台高公共事務處協理賈先德表示，台高會坦然面對。
交長心情沈重
蔡堆則說，昨天的事讓他心情很「沈重」，要求台高儘速提出完整說明與預防措施，且必須能說服履勘委員與社會大眾。部分媒體報導，蔡堆認為事情很嚴重，但蔡堆澄清是媒體誤解，他是認為應嚴肅看待此事。
