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【大紀元11月24日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)高鐵進入最後履勘階段，再度發生出軌事故！高鐵公司表示：今天清晨，一輛負責運轉前路線檢查的巡軌車，從台南開往嘉義，進入嘉義車站前出軌，中午一點左右，出軌的列車已經完成「復軌作業」，下午3點34分，現場完成修復。台南雲林間也恢復雙向行駛。初步研判：這一起事故發生的原因，應該是行控中心的「資深外籍管制員」，未依照規定操作，提前轉換軌道，導致巡軌車出軌。原本負責檢查軌道，避免列車意外發生的「巡軌車」，卻反而成為搶救的對象，實在令人訝異。
高鐵公司協理賈先德表示：清晨四點三十四分，一列從台南往嘉義方向，進行軌道例行巡察的巡軌車，在嘉義車站外，高鐵北上線252公里145公尺處，大約距離嘉義站外約1230公尺，因為行控中心外籍資深調度員，未依照規定，操作路線設定，導致行經道岔附近的巡軌車偏離軌道約50公分，因為是慢速通過，所以沒有人員受傷。
高鐵上午「試運轉」作業，台南雲林區間被迫改採「單線雙向」運轉，一大早從南部出發的列車也因此出現班次延誤。下午一點，巡軌車利用吊車復軌，下午三點三十七分，路線完成檢修開放，合計有三組軌道扣件損壞，立即換修。
賈先德說明了事故原因：行控中心沒有等到巡軌車通過道岔路段，提前設定路徑，才導致這起意外，未來會加強行控中心與巡軌車的聯繫。
賈先德表示：台灣高鐵目前有八組巡軌車，分別在四個區間，負責每天列車運轉前的軌道檢查。巡檢車與一般列車不同，車上並未安裝感應裝備，因此行控中心無法透過行控中心的訊號面版，掌握動態，必須依賴無線電通聯掌握確切位置，這一起出軌意外，就是行控中心調度員沒有利用無線電與巡軌車取得聯繫，就直接轉換軌道，「剛好」經過的巡軌車就出軌了。
