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高鐵
【大紀元2月15日報導】（中央社記者曹宇帆台北十五日電）親民黨籍立法委員劉文雄和李鴻鈞今天召開記者會，質疑高鐵行經地層下陷嚴重的雲嘉南地區，軌道和橋墩基座都泡在水塘裡，但官商掩蓋事實真相，不聞不問，呼籲交通部與台灣高鐵公司，記取高速公路電子收費系統(ETC)事前規劃不週卻倉促啟用的教訓，不要重蹈覆轍。
李鴻鈞(台北縣)上午表示，經濟部水利署曾來函說明，雲嘉南地區合法水井有一千一百六十二口，非法為一萬五千八百三十八口，兩者相差十三倍。
他說，雲嘉南地區非法超抽地下水情況非常嚴重，親民黨曾警告交通部和台灣高鐵公司，從民國七十九年到八十九年，十年內雲嘉南地層下陷將達一公尺，有關單位束手無策，以致八十七年到九十年間雲嘉南地區地層又下陷三十公分、截至去年再陷落十一點六公分。
李鴻鈞指出，高鐵沿線就是行經雲嘉南地層下陷最嚴重的地段，日本朝日電視台去年十一月曾來台採訪製作「台灣高鐵為何不能通車」報導，實地目擊高鐵行經雲嘉南地區，許多基樁座落在水塘中央，甚至軌道與橋墩銜接處，有明顯高低落差，安全堪慮。
他說，朝日電視台訪問當地高鐵工程專家，前新幹線總局車輛部長齊藤雅男，判定台灣高鐵若倉促通車必定翻車；台灣高鐵機電系統承包商後藤孝臣受訪時也認為，若不能及時補強，台灣高鐵岌岌可危。
李鴻鈞呼籲，有關單位必須記取ETC事前規劃不週卻倉促上路，衍生諸多風波難以平息的教訓，別再不聞不問，只圖一味掩蓋雲嘉南地層下陷持續惡化的事實，「難道一定要通車後發生意外再檢討嗎？」。
