site logo: www.epochtimes.com

增加觀光效益 新北投支線評估換磁浮

人氣: 20
【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元11月21日訊】(據中廣新聞林麗玉報導)台北捷運新北投支線,通車以來,噪音及行車震動,讓周邊居民抱怨不斷,之前捷運工程局曾經評估新北投支線改為磁浮列車,但是因為平均每班車運量不到五十人,效益太低而作罷,而未來北投纜車興建之後,會不會有觀光效益,台北市長郝龍斌要求捷運工程局重新評估,要不要改為磁浮列車,不過現在還在評估階段,還沒有定案。

台北捷運新北投支線,目前每天平均運量為3480人次,一天雙向發車243車次計算,平均每車運量不到50人,由於周邊居民抱怨新北投支線噪音大、還有行車震動,影響居住品質,台北捷運工程局曾經評估要

將新北投支線,改為噪音、電磁波低的磁浮列車,不過因為運量低,最後以不符合經濟效益為理由,打消更換磁浮,不過配合北投纜車興建之後帶來的觀光效益,台北市長郝龍斌指示捷運工程局重新評估,局長常岐德表示,如果新北投支線改為磁浮列車,預估要花費八到十億元的經費。

捷運工程局長常岐德表示,台北市副市長林崇一下月還會到日本考察評估是否性。至於磁浮列車是以電磁原理行進,噪音小、速度較慢,要不要改為磁浮列車,目前都還在評估當中,還沒有定案。 

評論