【大紀元5月1日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕才剛執行的遊覽車管制措施又面臨再翻案！公路總局昨日邀集產、官、學開會後，建議交通部「適度放寬」管制。消基會痛批公總罔顧消費者權益，眼裡只有業者，交通部長蔡堆則強調相關建議不見得照單全收。
去年底梅嶺大車禍發生後，交通部針對遊覽車訂出多項管制措施，但除了日前立法過程受挫，業者遊說立委要求暫緩實施，公路總局昨日下午邀集遊覽車業者、學者、警方、消基會代表討論後，部分管制措施也有了變化。
各項管制措施中，「遊覽車車身必須噴上出廠年份」、「車齡十年以上車輛每年驗車三次」、「遊覽車出車需隨車攜帶運送契約」等規定將繼續維持，但老舊車輛禁止跨區行駛等措施，公總則認為應適度修正。
舊車擬准跨縣市行駛
針對「十二年以上舊車禁止跨縣市行駛」的規定，在法務部認為可能有適法性問題後，公總建議交通部，未來應修正公路法，且不能僅針對遊覽車，而考量實務問題，公總也將建議交通部適度放寬規定，允許此類遊覽車跨越鄰近縣市。
至於「遊覽車與國道客運禁用再生胎」部分，由於部分與會人士認為遊覽車爆胎並非全因再生胎造成，且再生胎也是合格產品，因此，公總將建議交通部修正國道與快速道路管制規則，禁用再生胎範圍，縮小至僅與轉向有關的輪胎禁用。
「座位附安全帶」部分，考量業者直接改裝不見得就安全，且應給業者緩衝期，公總也將建議交通部，未來一般客運與公車可以免裝，其他業者則配合新車檢查時程，於明年一起執行。
對於此一政策轉彎，消基會董事長程仁宏痛批公路總局眼裡只有業者利益，罔顧消費者權益。
蔡堆則表示，蘇花公路前天才發生遊覽車撞山壁意外，該輛遊覽車車齡就達十四年，可見管制並非毫無道理，管制是否合理可以檢討，但不能放任，交通部未來評估公總所做的建議時，會以安全做最大考量。
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