【大紀元8月15日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)交通部統計處最新公布了兩年一度的計程車營運狀況調查，結果顯示：計程車司機越來越辛苦：平均營業時間比兩年前的調查增加：每天超過10個小時，但空車時數增加，載客機會減少，燃油成本提高，每個月的盈餘卻少了近兩千元，並持續減少。有將近一半的司機都抱怨計程車太多，生意難做，考慮在一年內不開計程車了。
交通部每兩年會針對交通各行業進行一次大規模問卷，瞭解行業內的營運狀況，有關計程車的營運調查，上一次是民國九十四年，今年二到四月間，抽樣了一萬四千多位計程車駕駛進行問卷調查，回收了六千多份。
調查顯示：比起上一次調查，計程車司機的平均年齡上升到49.9歲，比上次增加了1.8歲，選擇開計程車的主要原因仍然是比較自由。但是也有將近一半：46.9%的運將打算在一年內不再開計程車，原因有八成都是對收入佈滿滿意！其次是油價太貴，第三個主要理由是計程車太多了！
根據統計，計程車平均每天營業時間長達10.2個小時，行駛142.2公里，空車的時間長達3.6個小時，搭載客人的次數約12.3趟，比起上一次調查，時間更久，空車更多，旅客更少。每個月休息的時間為2.9天，也比上一次少，開得更多，卻是賺得更少：調查顯示：雖然平均的月營收有四萬元，但是每個月的盈餘，卻比上一次調查少了將近兩千元，減少約7.4%。在北部開車，每個月淨賺兩萬三，東部不到一萬二。
雖然政府要大力輔導運將安裝無線電叫車系統，但是根據統計，雖然無線電車載客多，營業金額高，但是扣掉增加的油耗支出，每天能夠增加的收入，大概只有兩百多塊效益有限。至於部分地區計程車費率在去年調整，四分之三的運將都說：客人變少了，六成一的人說：收入減少。
交通部也想推動設置計程車招呼站，免得空車亂跑，但司機的反應是：被某些車隊霸佔，停車位不足，數量不夠，都是讓司機寧願空車亂繞的主要原因。根據交通部的統計，到去年底為止，台灣地區有八萬九千一百多輛計程車，比兩年前略微減少。其中，只有3.1%是女性駕駛。
