34街設錄像機執行交通法規

【大紀元2月24日訊】(大紀元記者黎新紐約報導)介於公園(Park Avenue)和麥迪遜(Medison Avenue)大道之間第34街的公車專用道上空,將設錄像機執行交通法規，以攝像來證明紐約市出租車是否不當使用公車道。紐約市運輸局局長薩狄克汗 (Janette Sadik-Khan)，大都會交通局(MTA)執行總裁桑德(Lee Sander)及出租車和小客車委員會(TLC)主席多斯(Matthew Daus)昨天（2月23日）於34街，在去年9月開始啟用的公車道宣布了這為期6個月的相機測試計劃。

根據市交通規則，出租車不允許駛入公交專用道，除非出租車在右轉或迅速接客或卸客的情況下才能使用公車道。除了於全市運作的100個交通燈沖紅燈攝影機外，這是第一次政府使用相機來執行交通法。

「中城迫切需要交通流動性的增加，以及交通條件的改善，」 交通局局長薩狄克汗說﹕「　每天平均有3萬位乘客使用跨市的30條巴士路線，依靠這些高能見度公交專用道，相機將成為執法的新工具，避免交通網絡的崩潰，防止中城的交通堵塞。」　

法製程序

交通局將提交給TLC違反規則的照片圖像證據及視頻審查員的報告。TLC將以圖像為證據發傳票給違章出租車車主。案件將在TLC行政法法官前被裁決。如果證明違規行為成立，出租車車主可被罰款150美元。

「雖然絕大多數的出租車司機遵守法律，但為數不多司機仍非法使用公交車專用道，導致其他駕駛者的不便，」TLC主席多斯說，「這一計劃將起警示作用，以確保交通流暢，有益於交通使用者，包括出租車司機。」

測視期間，市交通局將能夠在34街上移動相機的位置，同時能收集到哪些類型的車輛違反公交專用道規則的數據。

吁州政府執行更嚴厲立法

執法和裁決過程中並不需要立法批准。市繼續促請州政府立法，擴大設沖紅燈攝影機的地點，並允許以公交專用道上空相機所拍攝的圖像為證據發出傳票給侵佔公交專用道的所有車輛。

34街主要過境道

去年夏天， 34街從1至11大道的六條車道被轉為五條車道，路兩邊的各道以明亮顏色標明為公交車專用道。非過境車輛在沒有右轉的情況下使用公交專用道，將收到警察的傳票。

34街是紐約市主要的過境通道，約30個公交線路，使用這條街，每天估計服務約17,000當地公交車乘客和14,000長途快捷公交車乘客，以及大量的私營公交車。

MTA 執行總裁桑德表示，希望通過新的夥伴關係，可為MTA顧客帶來顯著的服務改善。(http://www.dajiyuan.com)