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【大纪元12月15日报导】（中央社记者曾依璇台北15日电）空军官校T-34教练机今天再度发生坠毁事件，机上两人罹难。台湾自美国引进T-34教练机25年来，已第8次失事，也是今年第2次的失事坠毁。
空军表示，这架失事的T-34教练机，飞行员前座刘哲宏、后座牛鹏育于下午2时2分失联、3时12分发现残骸，飞行员已无生命迹象，失事地点在高雄县六龟乡新寮村附近，坠毁原因待查。
T-34教练机上一次发生事故在今年1月，坠毁在高雄县那玛夏乡，机上教官饶健保及学员陈泽宇身亡。
T-34教练机于1987年首度失事，其后在1988年还造成2名飞官殉职及5名民众死亡，1990年不到1个月内就接连失事两次，1996年及2002年则发生迫降，飞官受到轻伤，今年则发生两起死亡事故。
空军于1985年向美国购买T-34教练机，交由空军官校做基本飞行训练用途，服役约25年。
国内的T-34教练机虽然有25年岁数，但飞机是以飞行时数判断新旧。T-34教练机的飞行时数约可达1万6000小时。
熟悉国防事务的中国国民党籍立法委员林郁方受访时表示，今年初发生T-34教练机失事后，空军就全面检测，检查完成后才重新飞行。
林郁方说，目前还不知道今天这架教练机的飞行时数，但最多约8000到9000小时，还算在“壮年期”，应该堪用，还有很多使用T-34教练机的国家，也未曾听说有严重事故。
T-34教练机1年2起事故，林郁方建议，进行事故调查同时，应全面停飞，也许还需要原厂技师检查，并应检讨是否零件更换时确实依照程序、是否为金属疲劳等因素。
T-34教练机属双座机，长8.75公尺，翼展长度10.6公尺，每小时极速可飞行250浬，全世界有20余国军方使用。
