【大纪元2011年12月18日讯】近日，不少市民投诉深圳地铁多处漏水严重，出现漏水的地铁车站位于蛇口线及罗宝线，是今年 6月才新建成通车，但站内不仅遍地水桶，地砖更因长期浸水出现黄銹色，漏水区甚至要用隔离带警示，反映地铁工程质量存在疑问。民众声称，又一豆腐渣工程。
据罗宝线购物公园站的保安说:“我今天早上上班的时候就发现这个地方漏水。”该处从早上到下午最少接了 10桶水，事故已上报上级，但目前仍未有人处理。另外同线大新站 C出口的地板冒水， D出口天花板也两处漏水，据清洁工说漏水现象已持续3个多月，工程质量问题令人心惊。
漏水更为严重的为蛇口线燕南站，燕南站 A、 B出口分别通往燕南路和振华路，漏水部位正好是两出入口的汇合处，隔离区占据盲道一部分。地铁运营时间不长，但可以看到多处地板已经破烂；且地砖因长期浸水，处于永远“晾不干”状态，地砖也出现銹色，灯光下反光非常明显。
“小心地滑”黄色指示牌及水桶放在隔离带外，进出的乘客为了免造成意外，需小心谨慎地绕过这片区域进出地铁，给民众带来很大不便。
车站漏水问题严重，有市民质疑地铁工程质量差，有的甚至担心漏水问题如果不及时处理，会造成巨大灾难。防水工程专家指出，长时间渗水，水会通过混凝土裂缝腐蚀钢筋，从而影响结构强度，会危及地铁安全。
据了解，深圳地铁一期工程包括罗宝线首通段和龙华线南段，并于2004年12月28日正式通车。深圳地铁二期工程包括两条延长的既有线路和三条新建线路，并于2011年6月全部通车营运。目前已有 5条线路、 131座车站投入营运，总里程为 178公里，平均每日客流量达 190万人次。
民众担心，深圳市地铁客流量约占公共运输的五分之一，如此大的人流量，中共当局不予重视，如果一旦出事，真的后果不堪设想，那种危害真的不亚于四川“五•一二”大地震中的那些学校造成的伤亡。
（责任编辑：张顿）
