【大纪元2011年12月28日讯】（大纪元记者李平编译报导）加拿大航天局太空探索主管勒克莱尔（Gilles Leclerc）近日接受采访时表示，根据加拿大航天局与国际空间站协议，加拿大除原定于明年11月哈德菲尔德（Chris Hadfield）国际空间站为期6个月的任务结束后，未来10年内不会再有新的空间站任务。
据CP24报导，自加拿大首位宇航员加诺（Marc Garneau）飞入太空后，过去27年内加拿大共有8位宇航员完成15次太空之旅，其中许多多次往返。
加拿大曾利用巨型机器人Canadarm帮助国际空间站的建立，因此美国宇航局（NASA）和加拿大航天局达成交易，规定NASA至少在2020前，只要太空站还在轨道上运行，就会负责将所有加国宇航员送入太空站。
勒克莱尔表示，问题是现在加拿大航天局已经用完所有将加国宇航员运往空间站的交易条件，明年的哈德菲尔德将进行最后一次太空飞行，目前航天局正和NASA协商，争取2019年前再飞一次。
依靠俄罗斯上天 费用太贵
美国航天飞机今年退役后，NASA重点一直放在商用国际空间站载货或载人航天飞机开发上。美国SpaceX公司去年12月通过猎鹰9号火箭成功发射龙航天器，并成功返回地球；NASA已经允许该公司于明年2月发射龙航天器，将货物送往国际空间站。
NASA此前一直希望从2016年用商业火箭将宇航员送入国际空间站，但由于经费问题，现在提前到明年就要这样做了。
美国航天飞行器退役后，NASA一直依靠俄罗斯将宇航员送入太空，现在由于商用航天飞机开发推迟一年，不得不又继续购买俄罗斯Soyuz航天飞机上的座位。
莱克莱克表示，尽管如此，Soyuz航天飞机上一个座位就要5,000万至6,000万，负担不起，因此加拿大不会再继续太空之旅。
2009年，加拿大亿万富豪Guy Laliberte曾向俄罗斯支付3,500万，成为造访国际空间站的首个加拿大人。
勒克莱尔表示，预计从明年起，许多商业公司会进入太空这一领域，不到3、4年时间，就会有更多商业航天器将旅客带往太空旅行。
他表示，Virgin Galactic公司已经研发一种商业飞船，可将旅客带入亚轨道进行简短的低空飞行，一个座位卖20万美元，已有430多人预定座位。预计20年内，人们就可以到太空进行蜜月旅行了。
加拿大未来太空计划重点将从载人太空计划，转向太空运输车、地球和军事观测卫星等计划。过去加拿大一度有6名活跃的宇航员，现在则缩减为2名年轻宇航员雅各斯（David Saint-Jacques）和汉森（Jeremy Hansen），他们二人还需多年培训才能进入太空。
勒克莱尔表示，Canadarm在航天器靠近空间站时会及时抓住航天器，已经多年用于抓住欧洲和日本送往空间站的补给航天器，发挥的作用非常重大，代表着加拿大在空间站的又一新的职责。
他表示，哈德菲尔德之旅后，加拿大很可能会利用商业火箭将载人航天器送往国际空间站，但可能是在多年之后。
