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春游阿里山 相约樱花季

秉竹

铁路与樱花相映成趣。(摄影/许享富)

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春日烂漫,轻柔暖风徐徐吹拂,难得的好天气,赏景的人潮相约在花季,在薰人欲醉的花香里,体验台湾阿里山独特的魅力。第4次造访阿里山,阿里山迷人的风光──日出、晚霞、云海、樱花、高山铁路等第一次尽览无遗。

阿里山由18座大山组成,面积共1,400公顷,属玉山支脉,横跨热、暖、温、寒四带,沿途景观变化多端,满山的林相优美丰富,四季风光明媚,景色秀丽,气候宜人;漫步在山林步道中,尽情享受芬多精的天然SPA,可纾解压力,忘却都市烦忧。

魅力无限春樱

春暖花开,百花争奇斗艳,雪白的吉野樱抢先绽放,艳丽的山樱花也展现了亮眼的姿色,美丽的森氏杜鹃、木兰、茶花等也不遑多让,在天地间飞舞的花海,美得令人流连忘返,迷人的风情,让阿里山增添许多绚丽的色彩。

为了前来赏樱的游客,阿里山森林铁路特于“沼平线”与“神木线”加挂八节车厢以增加载客量,让每位旅客都能轻松赏花;缓缓移动的森林小火车与樱花林相互辉映,让阿里山的赏樱之旅别具风味。

由阿里山站搭乘森林铁道到沼平车站后,一眼望穿便是沼平自然公园;此公园是阿里山樱花树密度最高、视野最辽阔的一区,花团锦簇,美不胜收,也是赏花人潮最密集的地方。

阿里山派出所前的吉野樱非常繁茂,美中不足的是铁塔破坏了景观;阿里山工作站前的吉野樱秀丽雅致,花开繁密,有樱王的称誉;绽放的樱花,把阿里山点缀成一片花海世界,游客漫步在纷飞似雪的樱花林中,惊艳连连,笑脸盈盈。

游客沉浸在花海中,享受浪漫的情怀,偶而一阵风来,落英缤纷,仿佛樱花雨,游客欣喜赞叹,快门声此起彼落,有更多的是摄影家专注凝神捕捉最佳画面。

阿里山小火车

行旅阿里山,没搭乘森林小火车,无法亲身体验亚洲最高的窄轨登山铁道,也不能俯瞰阿里山之美;因登山铁路成“之”字型,小火车一路蜿蜒在高山上,穿山越岭,千回百折;缓慢行进的小火车,让游客尽情游览沿途幽美风光,也恣意捕捉红色小火车与粉白樱花相互辉映的画面。

长久以来,阿里山森林铁路总是扮演重要角色;早期是为了伐木,但是随着时代的脉动,逐渐转型为观光休闲用途,对许多游客而言,有关阿里山的美好回忆,都与森林铁路紧紧扣在一起。

阿里山森林铁路历经921大地震、八八水灾重创,森林铁路柔肠寸断;嘉义林区管理处自2010年3月将阿里山森林铁路收回公营,积极修复及整建后,让旅客享受到安全舒适的铁路旅游,登山铁道美丽的回忆,终让游客难以忘怀。

赏云海观日出

今年第一次看到波涛汹涌的云海,甫抵达阿里山大门口之际,在左侧木造平台上,蓦然发现自然奇景;夕阳西沉造成彩霞满天,雨翻腾的云海相互辉映,绮丽动人,宛如仙境一般,不愧是阿里山珍贵的五景之一。

炫丽的彩霞,色彩瞬息万变,在晴空万里下照耀大地;放眼望去,分分秒秒都有不同的感动。

第二天清晨4点50分天还没亮,便前往阿里山车站等待5点20分往祝山车站的小火车;大排长龙的游客期待跳跃而出的日出。清晨6点10分,远边玉山群峰露出曙光,灿烂的金光,逐渐明亮,可惜云层太厚,挡住了太阳跳跃的奇景。7分钟后,璀烂的太阳终于跃出山头,游客惊呼连连,虽然看不到太阳跳跃奇景,但能如期看到祝山日出,满心的期待总算如愿了。

阿里山巨木群

阿里山森林资源非常丰富,棵棵巨木耸入云霄,气势让人叹为观止;阿里山神木也被列入阿里山五大奇景之一,然而众多神木被砍伐或遭雷劈,徒留神木遗址,供人瞻仰凭吊,不胜唏嘘。

自1997年神木倒塌后,林务局整理出38株巨木,搭建阿里山巨木群栈道,成为新景点。以前笔者多次游览阿里山神木群,由于时间匆促没办法多驻足,因此此次游览阿里山的森林步道,将重点放在巨木群栈道。

漫步在全台湾密度最高的巨木群地区,一路在浓荫蔽天的茂林中穿梭迂回,可看到千岁桧、三兄弟、四姊妹、金猪报喜、三代木与2,300多岁的光武桧,以及令人扼腕的树灵塔。

树灵塔建于1935年,见证土地开拓史。日治时代,日本摧毁无数台湾原始桧木林,让人感慨万千;1906年日本技师预计将森林铁路贯穿阿里山巨木群,30万株通天桧木被砍伐殆尽。

此次行经全台湾最高学府香林国中(已废校)、香林国小,赫然发现一柱擎天的阿里山香林神木──光武桧,树龄约2,300年,旧名之所以为光武,因推算光武神木约为东汉光武帝年间,之后改名为阿里山香林神木。

另外旧称万岁桧的千岁桧,在阿里山香林神木附近,是一棵双叉的红桧巨木。日治时代的林务官认为其树形看似双手高举喊万岁的姿态,而命名为万岁桧;之后谢东闵先生改称为千岁桧。

阿里山优雅宁静、绿荫盎然的天然景致,可以森呼吸的山林,俯拾即是;美国、马来西亚、泰国、印尼等各国观光客络绎不绝,也印证了阿里山一直是国内外游客竞相造访的观光胜地。@*


阿里山宾馆前耀眼的吉野樱。(摄影/许享富)


树灵塔见证了土地开拓史。(摄影/许享富)


阿里山巨木群的四姊妹。(摄影/许享富)


阿里山云海。(摄影/许享富)


登山铁路成之字型,小火车一路蜿蜒在高山上,穿山越岭,千回百折。(摄影/许享富)


金猪报喜也是巨木群之一,因为像一只猪而得名。(摄影/许享富)


香林神木树龄约2,300年,旧名光武桧。(摄影/许享富)


万岁桧因树形看似双手高举喊万岁的姿态而得名,之后改称千岁桧。(摄影/许享富)

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2011-04-26 2:19 PM
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