【大纪元2011年06月02日讯】（大纪元记者方平编译报导）三月的日本地震与海啸灾难，对美国经济的伤害比预期严重，妨碍了国内强劲复苏的希望。考量日本灾难对汽车工业的影响，多位经济学家分析后，调低了国内第二季生产总值的预估值。
据《今日美国》报导，高盛和德国银行经济学者预测日本工厂关闭，伴随汽车零件供应不上，使美国汽车生产迟缓。可能因此推动物价上涨，失业增加，并减缓消费者支出。日本灾难影响的是整片美国经济，但脆弱的美国汽车制造业感受尤深，它们在 3月11日灾难发生时才刚开始复苏。
高盛的分析师提尔顿( Andrew Tilton)为客户做的研究报告中写道：“正如所料，受害最深的产业似乎是汽车制造”，“关键零件短缺─ 尤其汽车微控制器，导致美国工厂停产，特别是日商企业。”因此，高盛将肯定调低第二季生产总值成长预估为 3.0%。虽然仍是成长状态，但远低于新年度以来一致看好的趋势和愿望。
周三，商务部的经济报告，更深切地反映了损害的严重性：四月，汽车和家电用品等耐用货品订单跌落3.6%，较原预估因日本灾难造成的经济复苏减缓值2.2%低了许多。交通运输设备新订单重创9.5%，交通运输设备出货量也减少了3%。
“区域联邦储备支部”最近系列报告的数值，也反应了商业活动疲软现象。然而，提尔顿和德国银行的专家拉佛格纳(Joseph LaVorgna)和李卡德纳(Carl Riccadonna)却认为，日本的影响应是短暂的。
上周，德国银行折半其季度GDP预测，降至3.2%。然而，他们也很重视“供应管理研究所”的预估报告：“ 复苏较慢，但下半年会持续增长。”在周四的一份报告中，德国银行调升了第一季的成长预估，从1.8%上调至2.3%。
在给客户的报告书中他们说：“虽然可能进一步下修2011年第二季预测，但我们不愿意提早作出任何明显改变，我们依然相信会有强劲的5月份就业报告。”这看法令人振奋，但并不普遍。
加拿大独立财富管理公司Gluskin Sheff的经济战略家罗森伯格(David Rosenberg)周三警告：“日本经济衰退逐渐深沉的压力”将导致“泛滥效应，影响全球生产计划”，与商务部耐用品报告看法一致。看起来，关键是日本长期的影响。
纽约野村证券首席经济学家雷斯勒(David Resler)，给客户的信中提到：“四月份，无论汽车或车零件的订单及出货量都大幅下跌”“我们认为这反映了美国汽车组装缺少日制重要零件，而造成感染效应。”“这种连锁拖累可能持续到五月，甚至六月。”
高盛提尔顿警告，汽车供应量的减少“将使制造商和经销商增强购买意愿，”促使饱受高油价、燃料成本煎熬的消费者，更害怕又一波的通货膨胀。
他还说，消费者的支出会“稍微”下降，并预估会出现另一波类似上月因车辆生产减少造成的70,000人失业救济申请。提尔顿说：“车辆通膨的升高，以及这条汽车产销链相关的疲软，应是暂时现象，今年底前会淡出。”
