【大纪元2011年07月28日讯】因为连续几年见到“和谐号”动车出事故的报导，所以对“动车”及“和谐号”不陌生。
2007年“奥运第一列”，自从加装了第六次大提速用的“和谐号”机动车组，宣称：“以更快的速度冲向2008年”，很快惨遭灭顶之灾，造成70人死亡，416人受伤。列车长李莉因举北京奥运火炬，与“和谐号”同归于尽；2008年圣诞夜里，“和谐号”动车组列车行驶在京广线鹤壁淇县段时，电机突然冒烟，“子弹头”列车着火，导致整条京广线被迫受阻中断；2009年3月从青岛开往北京的D54次“和谐号”列车，在山东潍坊撞死一名男子，车头裂开大口子，带着红色血迹开进北京南站。
7•23事故，两辆“和谐号” 相撞，六节车厢颠覆，其中四节坠落高架桥，人员伤亡惨重。“和谐号”在温州的这场事故及事后政府在处理事故上的丑闻，造成的生命财产损失和恶劣影响，比震惊中外的2008年山东“奥运第一列”事故有过之而不及。
7•23事故，是突然降临的一场横祸，瞬间夺去了数百人的生命和健康，也毁坏了他们各自的家庭，给众多人带来痛苦甚至终生不幸。对此，没有人不痛心的。
然而，国人在痛心疾首时，却发现政府无动于衷。媒体先是不报消息，姗姗来迟的通稿又是不实之词。救援时显得毫无人性，人们怀疑有活人连同车厢残骸一起被活埋了。清理现场，捣毁重要证据的车头、车厢，急匆匆挖坑就地掩埋。全中国人民包括海外华人都愤怒了，强烈抗议当局肆意销毁证据，蓄意掩盖真相。政府是否在逃避罪责？社会各界怒呼：要真相！
面对血肉横飞死伤一片，官方曝出的死亡人数，像挤牙膏似的一个个往上递增，到了35名就咬住不动了，据说这是临界线，超过了就有麻烦。昨天来自保险公司的消息曝出，死亡人数目前为179人。当地殡仪馆的一义工说，死亡超过170多。民众该相信哪个数字，是前者还是后者？大家一定宁可信179 也绝不认可35。“毁尸灭迹”就是在隐瞒实际死亡人数，民众要求当局必须公布死亡名单。
7•23事故在没有基本的调查评估下，铁道部发言人就表态定调了：温州动车追尾事故，是“雷击造成设备故障”所致。官方定性为天灾，是因不可抗力惹的祸，把相关人的责任推得干干净净。既然没有官员的责任，干嘛罢免上海铁路局局长？据说是为了平民愤。换上来的新局长是因“奥运第一列”在山东出事而被免职的安路生。几年里安路生毫发未损，现在摇身一变，一副好面孔来上海就任。其实2008山东车祸和这次的温州车祸都是在他出任铁道部总调度长期间发生的，他是两次“和谐号”大事故的责任人。换他来上海当官，就没有民愤了？可以让老百姓放心了？这真是“走了一头狼，又来了一头豺狼。”
7•23事故是不是人为事故？处理事故的手段就令人生疑，估计人为因素少不了。又传“把影响降到最低”的指示和就地掩埋火车头残骸的决定都来自北京。而正是因为就地掩埋火车头残骸的做法，把7•23车祸的影响升级扩大到了全国震怒、全世界错愕。不排除有人在“假传圣旨”搅混水，中共内部权斗激烈，这是可能发生的。派系争权，互相厮杀，让无众多无辜百姓充当牺牲品？
“和谐号”再次在温州闯下了不和谐的大事故，当局对事故的态度激起中国人的民愤到了怒火冲天的地步！社会出现更大“不和谐”。中国社会乱象丛生的现实和中共鼓吹的“和谐社会”不但南辕北辙毫不相干，而且究其原因，一切不和谐因素正是来自鼓吹“和谐”的中共自己，中共祸乱正常社会，是制造不和谐的罪魁祸首。
如果温州“和谐号”出事的原因真是“雷击造成设备故障”所致，那是不是天降灾于“和谐号”？ “和谐号”连年出事故，粘上“懊运”立时出更大事故。这次两辆“和谐号”同向而行，居然能追尾撞在一起酿出惨案。连新华社都登出“在安全生产专家和铁路人士看来，列车追尾（追撞）是很荒唐的事”。这起车祸是不是很反常？中共“和谐”之类的贴金宣传，是为自己涂脂抹粉，为自己的政治服务的。如果天要灭中共，它的“和谐”之类的标签，像中共的红魔咒语，谁跟上谁倒霉。
中共鼓吹的和谐实在不和谐，它宣传的和谐社会，就像“和谐号”动车一样，花了大笔纳税人的血汗钱，造出低价伪劣的“和谐号”，再哄人买票上车，然后载你踏上危险之旅。
