【大纪元2011年07月30日讯】（大纪元记者宁静德国法兰克福报导）近日，正在扩建中的卡塞尔机场传出资金紧张的消息，现正报请欧盟批准，计划通过将其部分私有化的方法在全球筹集资金。卡塞尔机场的这一举措再次将其推到了舆论的中心。
讨论12年 今春刚动土
卡塞尔（Kassel）是黑森州第三大城市，位于黑森北部，目前有常住人口近20万，在黑森排名仅次于法兰克福和威斯巴登。
12年前，卡塞尔市政府认为卡塞尔发展迅速，日益国际化，需要一个国际化的机场以适应并促进它的继续发展。当时卡塞尔已经有一个机场Kassel-Calden，市府认为可以通过扩建该机场的方法达到预想。当时的预算是15500万欧元。
这一计划当即引来一片反对之声。反对者们认为，在已经有一个法兰克福国际机场的黑森再扩建出一个卡塞尔国际机场是不现实的，机场扩建好并不是花钱的终止，相反，大量的资金还需要继续投入以保证其继续生存。
2009年底，反对派把卡塞尔机场扩建计划告到了德国联邦行政法院，但被驳回。去年底，眼看已经拦不住，反对派甚至把该计划告上了欧盟。反对者在申诉中说:“卡塞尔机场扩建是一个花钱的无底洞，不符合欧盟利益。” 但欧盟在听取了双方意见后仍裁决准许动工。
卡塞尔机场扩建计划之所以能在众多反对声中获得通过，使因为其获得了黑森州执政党力挺。黑森交通部长、自民党的坡实（Dieter Posch）和财政部长、基民盟塞费尔（Thomas Schäfer）在欧盟的辩护中都认为“该机场扩建后将具有高效的国民经济利用率，有利于当地客运和货运的发展，具有持久的社会和经济效益。”按黑森州府计划，卡塞尔机场扩建包括一条长达2500米的飞机起飞和降落跑道、登机楼和从登机楼至跑道间的通道等基本附属设施。这些基本建筑设施将在今年秋天完工，2012年底所有建筑计划将全面完工。2013年4月将正式开始营运，到2020年时预计达到每年66万人次的客运量。
今年3月，卡塞尔机场正式举行动开工仪式，伴随着机场外举牌抗议者的嘘声。
计划部分私有化 全球招商引资
卡塞尔机场的扩建最初预算是15500万欧元。今年初动工时，预算增加为22500万欧元，其中黑森州府出资18700万欧元，卡塞尔市和行政区各出1550万欧元，机场所在的卡尔登区（Calden）出资700万欧元。
在动工仪式上，黑森财政部长塞费尔称机场的扩建将在压力下快速进行，争取早日完工运行以带来利润。
4个月后，7月20日，塞费尔代表机场方面宣布，卡塞尔机场将以部分私有化的形式广泛招商，现正将该计划作成书面文件报请欧盟批准。因为投资者都是黑森州的各级政府，卡塞尔机场被认为是一个完全的国有企业。现在突然提出要部分私有化，媒体纷纷猜测可能是资金再度短缺。
塞费尔称，机场投资方此举的目的是:“寻找一个强大的战略合作伙伴，有经济实力保证卡塞尔机场的长久持续发展。”据塞费尔说，该合作伙伴最好是一个航空公司、一家货运公司或一个以旅游业为主的事业集团。
目前对此招商已经有一家公司反应。据《法兰克福汇报》报导，中国第三大航空公司，海南航空公司表示出了强烈兴趣，有意参资。
目前而言，卡塞尔机场实现计划的下一步，就是必须获得欧盟委员会的批准。
