【大纪元2011年08月13日讯】（大纪元综合报导）继国务院决定“高铁降速”后，中共关于铁路运营的一系列动作全面展开：铁道部着手编制新的列车运行图，为配合铁路调图，昨天京沪两地高铁售票暂时停止；动车的主要生产商之一北车公司召回54列动车；京沪高铁则减少22对动车。
此外，8 月11日，事故调查组各专家小组汇报阶段性调查结果，称温州动车事故是一起完全可以避免和防范的重大责任事故。
这一系列动作发生在中共政治局常委们北戴河会议集体失踪16天后，被认为是中共内斗的进一步延续，但从日前温家宝同铁道部及中宣部的较量中，温家宝的力量明显加强。
国务院动作连连
8 月10日，温家宝召开常务会议决定，全面暂停审批新的铁路建设项目，降低新建高速铁路运营初期的速度，并对拟建铁路项目重新组织安全评估。
继“高铁降速”后，12日国务院办公厅再发布《关于开展国务院高速铁路安全大检查的通知》。通知称，此次检查将于8月中旬至9月中旬进行，范围为速度为200公里/小时及以上正在运营的高速铁路和在建项目(包括客运专线)，对像包括10个铁路局及多个设备生产厂家。
8月12日，中国北车宣布召回其在京沪高铁运营的CRH380BL型动车组。北车表示，动车故障近70％的问题是分供方零部件质量问题；近30％的问题属于自己的售后服务人员对故障处置不当造成。北车将对质量问题进行集中整改，并强化对中外零部件供应商的管理。
几乎与此同时，8 月11日，温州动车事故调查组各专家小组汇报阶段性调查结果。调查组组长骆琳称，通过目前查明的情况可以认定，这起事故既有系统设计存在的严重缺陷，同时也暴露出故障之后应急处置和安全管理方面存在的问题。他说，“通过调查，可以认定，这是一起不该发生的，完全可以避免和防范的重大责任事故。”
温家宝占上风？
国务院的一系列动作发生在中共政治局常委们北戴河会议集体失踪16天后，也被认为是中共内斗的进一步延续。
铁道部一直是江家帮的重镇，前铁道部长刘志军在位期间，铁道部系统在海外吃回扣、贪污腐败工程款、由铁道系统倒买倒卖火车票总数额高达600亿人民币，其弟弟刘志祥贪污4000多万元又买凶杀人，但仗着江泽民的靠山，在官场多年“巍然不动”，直到今年2月被整肃。
据港媒报导，自上月23日政治局会议后，9名政治局常委都去了避暑胜地北戴河，对外办公基本停顿，为明年十八大的权位分配而奋力搏击。
此间，针对动车事故争斗并不间断。最突出的是，温向民众承诺组织独立调查团，对温州动车事故处理“公开透明”的话音刚落，中共高层就下令整肃媒体报导，网上大量删贴及专题，近百家报纸撤版，令温家宝难堪。但期间胡锦涛，习近平等多位政治局委员都未发声。
但北戴河会议一结束，温家宝领导的国务院整顿铁道部的动作明显加强，不排除胡锦涛为温家宝站台。
有评论称，自香港亚视传出江泽民死讯后，江泽民果真成了僵尸，再不见他出来招摇。而江氏集团也因江的“不争气”倒霉，所谓树倒猢狲散。人民日报12日罕见刊文称王勇平“奇迹论”犯低级错误。
此外，针对原铁道部长刘志军一案的调查仍未结束。据海外网站消息称，原湖北省委书记罗清泉因刘志军的弟弟刘志祥被保外案接受审查。消息引述湖北的官员说：“罗清泉不仅为刘志祥的买凶、雇黑、杀人重罪轻判了死缓，而且还在刘志祥被判处死缓后，积极为刘志祥减刑、改判，与原中纪委书记吴官正的侄子勾结（湖北省高级法院院长），为刘志军和刘志祥十分卖力，致使服刑不到五年的刘志祥重归社会，继续与铁道部长刘志军“批发”全国各地的高铁和与铁路相关的工程建设和设备的招标、大搞铁路的腐败起到很坏的作用。
文章称，罗清泉一案能否被彻底调查，要看俞正声和吴官正是否在现在进行时的中共18大人事布局的北戴河会议上是否失势。
（责任编辑：薛飞）
