【大纪元2011年09月30日讯】（大纪元记者董婉如美国圣地亚哥报导）在9月26日晚9时，加州圣地亚哥一名32岁的妇女开车在Hillcrest地区一路口等红灯时，一男子突然拉开乘客座门，强行上车。该男子用枪口对着她，告诉她将车开到一银行ATM前提取现金。随后在开往Misson Valley的路上，劫匪将她绑起来扔到车后座上，自己驾车。
约五个小时后劫匪将这女子丢在94号和805号公路相交处，并拿走她的手机，开着她的丰田Prius离去。
凌晨2时半，该女子用高速公路旁紧急呼叫电话报了警，得到救援。
这一事件从新引发了关于高速公路旁紧急呼叫电话是否有存在必要的讨论。
圣地亚哥市财政危机使政府绞尽脑汁减少开支，公共服务首当其冲受到冲击。
紧急呼叫电话的诞生源于1985年1月 21日发生的一起刑事案件。当时一名27岁的女子遭性侵犯被抛弃在圣地亚哥市中心附近的5号公路的繁忙地段。1986年1月，加州立法，实施“安全SAFE）”计划。圣地亚哥县第一个响应这条法例，同年开始安装路旁紧急呼叫电话系统。
如今圣地亚哥县280英哩高速公路和郊外高速公路上，共有1655个紧急呼叫电话系统，通过太阳能供电，有自动定位系统。
高速公路上每隔一英哩就可看到蓝色的“Call Box”牌子下这样的黄色电话箱。只要拿起电话听筒，按下红色的“呼叫”按钮就可连接到一个训练有素的调度人员，得到帮助。
随着手机使用的增加，路旁紧急呼叫电话的使用率急剧下降，由1990年的17万多次降到2010年的1万次。同时，维修保养的成本增加了近一倍。圣地亚哥公路 电话亭负责人说，每年的维修保养费用需1200万美元。
每个加州纳税人在注册车辆时，注册费中有一美元就用于此处。
提议取消紧急呼叫电话的人质疑是否需要付出这么多？州众议员弗莱彻（Nathan Fletcher ）正准备立法，淘汰该电话系统，圣地亚哥市议员德麦欧饶（Carl DeMaio） ）也支持。在联合论坛报网站上曾设投票站，参加投票的1615人中，60%的人认为此电话系统提供的服务不值其投入的费用，28%的人觉得应该保留。
圣地亚哥市议员扎泊弗（Lorie Zapf）接受当地KPBS电台采访，并与听众互动时，听众提问：现在并不是人人有手机，如果取消电话，在发生26日晚那样的情形时，该怎么办？扎泊弗认为关键是如何运作，她表示，电话亭系统投资额过重，应该想办法节约开支。
