【大纪元2012年11月16日讯】（大纪元记者郑丽驹香港报道）港铁在连续3年赚大钱的情况下，仍按可加可减机制加价，深受市民诟病。公民党昨日公布调查显示，大部分市民不知政府正就机制进行咨询，同时不接受港铁在巨额盈利下不肯回馈市民的做法。公民党要求取消可加可减机制。
港铁去年赚逾147亿元，但仍按可加可减机制加价5.4%，备受各界批评。政府在9月17日突展开“检讨香港铁路有限公司的票价调整机制”咨询，但并非所有市民都知悉。
公民党于10月下旬用电话访问2,517名市民，发现四成多市民根本不知道政府正进行咨询。对于港铁在赚大钱的情况下仍按可加可减机制加价、机制中没有计算港铁上盖物业等赚钱项目，以及港铁只肯推出回赠而不肯冻结车资或减价，有多达八成市民均表示不合理、不能接受。
公民党议员郭家麒表示，应撤销这个机制，“政府其实给了港铁一把上方宝剑，可以不理市民死活，不理赚多少钱，说加就加；甚至这个加幅不需要经过行政会议或立法会的同意……对于星斗市民是一个很大的负担”。他并批评政府带头加价，“政府是港铁最大的股东，有七成七的股份，如果港铁加了之后，巴士、渡轮、小巴个个都会跟着加价……政府库房有很多钱，而市民却没有钱。政府还要纵容它名下的港铁这样做，政府今次是推搪不了”。
公民党向政府提出多项建议，包括取消可加可减机制，及重整铁路票价结构，减轻偏远地区市民的交通负担；并要求港铁将经营所得收益回馈市民。◇
港铁月底起加密班次
【大纪元记者孙青天综合报道】港铁本月24日起将增加列车班次，届时东涌、荃湾及观塘线列车服务均会增加。班次调整后，港铁一星期共加开530班列车，但港铁强调不会影响服务，亦不会增加故障机会。
24日起，东涌线除清晨及深夜时段外，逢星期六、星期日大部分时间的列车服务均会从现时8至10分钟一班，加密至平均6分半钟一班；荃湾线及观塘线，星期六早上9时半至晚上7时半期间，列车服务加密至2分半钟一班车，而晚上7时半至午夜则加密至4分钟一班。
26日起，东涌线平日晚上繁忙时段，会由现时的8分钟一班车加密至4或8分钟一班；平日非繁忙时段就会加密至平均6至7分钟一班车。
三条路线一星期共增加530班列车，连同上两次增加的班次，全年共增加了6.2万班列车，预计可以为港铁增加1亿5千万载客量。东铁及马铁则未有增加任何班次。
另外，港铁已经在长沙湾、深水埗、佐敦及上环4个车站加装了升降机；亦会在旺角、太子及金钟站加设洗手间，预计2015年底前完成。◇
