【大纪元2012年02月10日讯】（大纪元记者莫森综合报道）世界自然基金会最新民意调查显示，逾73%受访者认为香港政府需考虑兴建国际机场第三条跑道带来的环境和社会成本。
去年12月，机场管理局指已完成公众咨询，表示有73%受访者支持兴建第三条跑道，建议政府采纳兴建方案，并尽快进入环境影响评估程序（EIA）。世界自然基金会认为此举是曲解调查内容，误导公众得出的结果，担心会与民意背道而驰。访会及绿色和平资助，委托香港大学民意研究计划进行。于今年1月13日至16日期间，访问1,001名18岁以上本港居民。
民调显示，超过73%受访者认为政府研究兴建第三条跑道时，环境和社会问题是很重要的考虑因素。受访者对多项环保议题表示关注，包括填海（68%）、中华白海豚（65%）、额外航空交通导致的碳排放量（63%）和渔业（58%）。
结果亦显示，市民在过去的公众咨询中未能获得全面的资讯，例如市民关注航空交通增加的碳排放量，44.8%受访者表示不知道机管局在公众咨询中有否提及此环境议题，正确回答出机管局没有提出者为37.9%。
该会气候项目主管余远骋博士分析，市民可能是在未经深思熟虑、没有足够资讯的情况下表态支持第三条跑道项目。最新民调显示，近八成受访者支持考虑碳排放的潜在成本，证明机管局对将来航空排放及相关成本增加是责无旁贷。他又补充，基金会曾估算第三条跑道带来的额外航空碳排放量，以计算其碳排放税，得出单是亚太区的航班，未来20多年（2008-2030年），碳排放的税开支就高达590亿港元。
调查亦发现，市民对本港现时的发展方向感到不满。被问及政府是否在经济发展及环境保育上取得良好平衡时，只有26.6%受访者同意，56%则认为港府过分侧重经济发展。尽管公众咨询清楚反映市民希望环境议题得到关注，但机管局未有交代航空碳排放量及环境与社会成本，仍要求政府尽快落实项目并进入环评程序。该会不满局方仍然无意以社会投资回报评估模式（SROI）研究社会和环境成本，亦无意披露第三条跑道对航空排放的影响。
世界自然基金会呼吁港府回应市民的诉求，建议当局应先以社会投资回报评估模式（SROI）进行研究，包括研究航空碳排放量的潜在成本和其它环境及社会成本，然后才进行花费庞大的环评程序。应该公开研究结果，以便进一步咨询公众，社会可以进行更多讨论。
（责任编辑：菡萏）
