【大纪元2012年06月15日讯】（大纪元记者石华澳洲悉尼编译报导）为使悉尼的火车客运能够更加稳妥地运营，增加列车车次和快车服务，纽省政府将对悉尼地区铁路客运系统进行大规模的改革。但欲实施这一改革计划，将导致更多乘客在去悉尼市中心时，不得不在中途换乘火车。
据悉尼晨锋报报导，按照计划，悉尼西区或西北区一些火车站的乘客，将失去目前享有的直通市中心的铁路客运服务。不过，有关部门已经承诺，铁路部门将为这些乘客在换车后，提供更好、更多的快车服务，同时也将使用乘客们更易看懂的火车时刻表。
这一铁路客运系统改革计划的细节，将会在未来几周内公布。该计划在铁路管理部门内部存在争议；反对者们认为，此改革计划显然有悖于长期以来悉尼铁路系统的客运特点，目前除了卡林福德（Carlingford）线的乘客，不能在早上高峰时段直达市中心外，其他乘客无论从哪一个车站上车，都可以直达市中心。
此计划的目的是为减少汇入西区铁路线的火车数量。目前西区的列车线路是从蓝山开始，经过本瑞夫（Penrith）、黑镇（Blacktown）、巴拉玛达（Parramatta）以及内西区。
减少汇入西区铁路线的车次，旨在使早上高峰乘车时段，可以搭载更多的火车乘客。根据改革计划，里奇蒙德（Richmond）线的火车将不经过市中心，这一线路的火车将自格兰维尔（Granville）向南拐，开往坎贝尔城（Campbelltown）。如此一来，搭乘该线路火车的乘客，必须在黑镇或七山（Seven Hills）换乘去市中心的火车，但黑镇和七山的火车乘客将可搭乘每3分钟一趟的快车去市中心。
从艾平（Epping）经史卓菲（Strathfield）、搭载伊斯特伍德（Eastwood）、丹尼斯通（Denistone）等地区的乘客，以及住在罗兹（Rhodes）的大量公寓楼的人们在坐火车去市中心时，至中央火车站（Central Station）将为终点；居住在上述地区的在市中心工作的乘客，必须再换乘开往温尼亚德（Wynyard）和市政厅（Town Hall）的火车。
纽省交通厅厅长贝尔吉科莲（Gladys Berejiklian）表示，省政府正在进行过去十年来最重大的铁路运输系统时刻安排的改革工程，目前有许多工作要做，她说：“此改革计划还没有最后确定。新时刻表将于明年晚些时候开始实行。这次改革计划的目的是为提高铁路服务质量和运输能力。”
( 责任编辑: 柯慰欣 )
