【大纪元2012年07月10日讯】(大纪元记者林琮文综合报导)在中国大陆，夏季供电与冬季供暖高峰，“煤超疯”常会如约而至，但受经济走势疲软拖累，今夏煤炭市场跌跌不休，销路堵塞，甚至出现1斤动力煤0.338元（人民币，下同）都不到，等于10斤煤价抵不上1斤番茄价格。在传统的需求旺季，“煤荒”却变“煤慌”。
据大陆媒体报导，在经济走势趋缓的背景下，电力、水泥、钢铁等行业景气度明显下滑，在整体用电量低迷、钢材价格不振等诸多负面消息传来之际， 作为新的中国经济风向标， 煤炭数据也交出了让人痛苦的“差评”，据海运煤炭网发布的资料显示，截至7月4日，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第9周下降，累计跌幅高达111%，平均报价每吨676元，较前一期再次下降26元，目前已经跌至2008年金融危机时期，并创下环渤海动力煤价格指数发布以来的最低值。
按此计算，1斤动力煤不过0.338元，以目前市面每斤4元左右的番茄计算，10斤煤价抵不上1斤番茄，金银岛煤炭分析师张志斌指出，用价格跳水、煤价暴跌来形容，都不过分。
煤炭在供需失衡的局面，带来了罕见的买方市场，导致中国大陆各大港口煤垛积压如山，设计堆存能力为1018万吨的秦皇岛港，自5月初开始煤炭场库存急速增加， 进入6月份更是大幅快速上升，6月份最高峰时堆了946万吨煤炭，创下了历史最高纪录，接近1000万吨的极限。而秦皇岛港口局的统计数据显示，6月日均办理装船手续的船舶大减，已由原来的五六十艘降到十几艘。
据《齐鲁晚报》报导，除合同煤外，秦皇岛港有一半为市场定价煤，业主大多数是私营煤老板，严重压港导致货主开始恐慌性抛售。像割肉一样降价甩卖。
动力煤是业界观察经济中期走势的最快捷指标。业内一致认为，目前在煤炭价格下行、下游需求乏力、库存高企的多重压制下，煤炭行业正面临盈利增速下滑和估值下调的困境。
山西一向有着得天独厚的煤炭资源。但在利润增速下降的同时，销路也成为难题，昔日“有女不愁嫁”的山西煤老板，在传统的销售旺季却迎来严峻考验。“以前煤炭遭疯抢，现在求人来买煤”，“业务员基本都放出去找客户”，“订单违约增多，客户压价幅度太大”等，成为很多煤企近期的真实写照。
有业者指出，目前山西煤企库存普遍较高，中国第二大煤炭企业中煤集团今年4月和5月接连降薪10%，最大焦煤生产企业山西焦煤集团下属煤矿亦纷纷降薪。
