【大纪元2012年07月23日讯】日本《朝日新闻》中文网在上周18日即以《被遗忘的7．23动车事故》为题，报导了去年发生在浙江省温州市的动车惨案。今年的723当天，日本读卖新闻也在显要位置以“723一周年事故现场变车辆放置，无追悼式”报导了相关新闻。
《朝日新闻》报导说，2011年7月，中国浙江省温州市发生了死伤人数超过200人的动车追尾特大事故，动车车身被重型机械粉碎，配线暴露在外，窗框也扭曲变形。事故发生至今已过去一年，坠毁车辆的残骸满是污泥，依旧原封不动地放置在温州南站附近。
事故发生后中共方面下令立即就地掩埋车体，但由于外界批评此举实为“掩盖罪证”，政府随后又将车体挖出以“调查事故”为由将车体搬运至温州南站附近的调车场。但事实上，当地并没有相关部门对驾驶座进行清洗和调查的迹象。
该追尾脱轨事故的D301号动车残骸如今已堆放成了一座高约2米，宽约20米的小山，蜘蛛网密布，缝隙间杂草丛生。
D301号动车残骸后面则原封不动地放置着被追尾的D3115号动车的十几节车厢残骸。白色的车体有些泛黄，发生激烈碰撞而车厢连接部分的金属已经弯曲断裂。
车厢的地板上有一层厚厚的白色尘埃，没喝完的饮料瓶、饭盒散落在地上。散落在地板上的报纸日期为“7月23日星期六”，这份报纸的头版报导了一名患者接受骨髓移植而重获新生的新闻。一切的一切都仿佛定格在事故发生的瞬间。报导引述当地记者透露：“谁都不想进行处理，就只好这么撒手不管了。”
其他受损严重的车身被放置在距离温州南站以东约7公里的货运站。大约5节被深绿色罩布遮盖着的车厢也保持着1年前的样子。车站的一名工作人员表示：“这里也就是好几个月一次会有相关人员前来对车体进行消毒。然后就一直这么放着。”
事故车厢被遗忘
仿佛遭受动车事故的车厢已被人们遗忘，民众对于事故的记忆也逐渐淡化。附近的一名居民告诉笔者：“几乎没有人前来事故现场。”此前曾用来掩埋车头的约20米的大坑如今被混杂着石块的砂土覆盖。这附近的土地出现了深深的裂缝，犹如干旱的大地一般。
事故发生后的一段时间，部分乘客出行时选择不乘坐动车。但是时隔一年，7月中旬上海开往温州的动车又坐满了出差或出行的乘客。
一名建筑公司职员每月要乘坐动车出差3、4次，他表示：“在中国，大巴经常发生事故，而动车事故仅此一回而已，所以还是选择乘坐动车。”一名在车辆零部件公司工作的男性对事故毫不介意：“反正坐什么都有危险，就看命吧。”
媒体：政府和铁道部门 不愿重提事故
而中国的媒体对此则是三缄其口、避而不谈。事故发生后不久，各家媒体争相报导了事故调查并对铁道部门予以批评。但是，2011年7月末，共产党宣传部下达了禁止媒体擅自报导和评论的通告。除政府发表的消息外，一切相关报导戛然而止。
据温州当地报社表示，并没有打算制作回顾事故一周年特集的计划。该报社领导说道：“虽然我们想写，但是当地政府和铁道部门并不希望事故被重新提起，所以我们也没办法。”中央电视台的记者也表示：“现在正是即将迎来（中央领导交替的）秋季党大会的敏感时期，很难对事故进行后续报导。”
此外，温州市政府也不会举行追悼仪式。市政府干部表示：“这起事故是一段沉痛的回忆。如果当地政府计划搞一些追悼活动，铁道部门的面子就挂不住了。这道理你想必也懂。”
温州动车事故令“速度优先，轻视安全”的中国社会为之动摇，但这起事故却迅速被人们淡忘。
（责任编辑：乐慧）
