【大纪元12月2日报导】（中央社台北2日电）汽车业上个月进入年终促销，而美国经销商的汽车和卡车的库存量则创8年来高点，这项库存将考验汽车产业新设的定价纪律。
根据产业数据提供者WardsAuto的资料，11月汽车和小货车库存攀升至将近340万辆。供应市场可达76天，这是自2005年以来11月的最高供应量。
汽车制造商已提高产量以满足需足，今年汽车业销售料创下2007年以来最好的一年。但供应增加也提高11月销售的风险，因为10月的交车量不如预测，9月交车量则是27个月以来首次下滑。
一旦购车者无法完全吸收库存，包括丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）和本田汽车公司（Honda Motor Co.）在内的更多汽车制造商，可能就必须效法福特汽车公司（Ford Motor Co.）降低产量，以避免削减利润的折价出售。
研究机构LMC Automotive分析师舒斯特（Jeff Schuster）在接受电访时说：“库存一直受到严谨的管理，这是因为有需求，产量一直未能跟上。如果你改变情势，问题是，我们最近见到的汽车产业运作纪律还能维持吗？”
根据彭博社访查7位分析师的预测均值，11月美国汽车和小货车销售可能攀升5.2%，达到120万辆。汽车制造商预定明天公布的月销售成绩将包括到今天为止的交货量，这将有助于增加车辆的销售数字，因为11月是算到上周末为止。（译者：中央社简长盛）
