【大纪元2013年02月10日讯】在美国生活的人们对于红灯照相机都很熟悉，在设有相机的十字路口，闯红灯的车辆会被拍到并罚款。
根据最近发表的“高速公路保险协会研究（Insurance Institute for Highway Study）”，红灯照相机能起到一定的作用。在相机设立的一段时间之后，被拍照的车辆明显减少。但有专家对红灯照相机到底对交通安全起多大作用提出了质疑。
质疑之一是绝大多数被拍到的车辆都是在变红灯后1.5秒之内闯红灯的。例如，在第一年，这类情况的车辆占全部被拍照车辆的74%；而在第二年，这个数字是86%，而有54%的车辆是在变灯后的1秒钟内闯红灯的。这样看来，被拍照的大多数人并非是那种危险驾驶的人，很多是在不小心的情况下闯的红灯。
美国汽车协会（AAA）的一位部门负责人表示，尤其是变红灯后的0.5秒，很多人可能是在刹车来不及的情况下才不得已冲进十字路口。
根据另外一份2004年的报告，除了一例之外，所有在十字路口发生的撞车事件中，闯红灯的车辆都是在变红灯后5秒钟以上驶入十字路口。
AAA的这位负责人表示，红灯照相机的作用应该是为了促进十字路口的安全，而不是基于“抓到你了！”之类的想法。但在目前，变红灯后多长时间罚款这个问题通常是由相机运作的承包商来决定的，他们作出的决定很大程度上取决于利润的多少。
目前维吉尼亚州对于在变红灯后0.5秒钟之内进入十字路口的车辆不罚款，但马里兰和华府没有类似的“宽限期”。
质疑之二是很多车辆是在刚刚变红灯后一秒钟之内右转弯时没有停而被拍照的。还有一些是红灯右转弯时车子没有停稳。在美国西部华盛顿州的一个小城市，六个月中这一类被拍照的居然占罚款总数的89%。
一些州，例如佛罗里达，已经通过了类似于“红灯右转没有停稳被拍照的车辆不进行罚款”的法律，但华府、马里兰，和维吉尼亚都没有类似的法律。
（责任编辑：杨飞）
