【大纪元2013年05月21日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）行政院飞安会公布去（2012）年5月2日复兴航空发动机失火调查报告，复航一架编号B-22810、ATR-72型GE515飞机，去年5月2日，从松山机场飞马公时，发生发动机起火事件。而飞航组员未告知航管，交通部民航局要调查人为疏失。
复兴航空昨日发布新闻稿声明，复兴航空机长事发当时即依照标准程序处理，在确保所有旅客安全下，平安人机返回台北，并无处置不当，复兴航空也在第一时间主动通报民航局，配合民航局与飞安会进行调查，并无任何隐瞒事宜。
但民航局则表示，飞航组员执行灭火程序后，在返航松山机场的过程，并没有提出发动机火警及单发动机飞航，也没有宣告紧急状况，导致航管员不了解飞机当时情况，也不利判断规划及协助，同时回航时也未做适当的飞航管理，使后续进场工作负荷加重。飞安会也对民航局、复兴航空、发动机及飞机制造公司，共提出17项飞安改善建议。
民航局说，飞航组员遇到紧急情况要返航时，应立即透过无线电传达“MayDay”讯息，航管会优先安排降落，并密切注意飞机状态，否则会导致一连串潜在风险。
民航局将依据飞安会报告，针对飞航组员处置过程有无违反〈民航法〉规定做调查，若确有重大疏失，将依民航法处新台币6万元到30万元罚款。◇
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