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【史海】罗马尼亚总统访华时差点被摔死内幕

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【大纪元2013年07月23日讯】第一代红旗轿车完全是为中共政治服务的一个怪胎。因品质低劣,提速慢,可靠性差,在其使用过程中经常出现事故,其中一次差点致使访华的罗马尼亚总统齐奥塞斯库被摔死,酿成外交事故。

1959年生产的红旗CA72为其最早车型,最初汽车设计理念据说以苏联风格的豪华车为主。

由于第一代红旗轿车市场严重错位,产量很低,前后25年,一共只生产了1,500辆。

手工打造的红旗轿车,缺乏核心的自主技术研发能力以及规模化量产的生产制造体系,品质低劣,提速慢,可靠性差。

红旗的可靠性太差,在使用过程中陆续出现严重的质量问题,这里面还有一些糗事。

据媒体报导,红旗在第一次亮相时就险些出问题:在主席台前搭好一个专门的展台,铺着红地毯,会场内群众被鼓动得情绪高昂,歌声此起彼伏,来自省市的领导也落座,车却迟迟不出现,原来发动机启动马达的齿轮坏了,换上一个齿轮之后,底盘科长刘经传嘱咐司机师傅:一次启动成功,中间不得熄火。就这样,红旗小心翼翼地亮相了,当时的会场一片沸腾。

第一辆红旗在送往北京后,中共国务院副总理、外交部部长陈毅第一个试乘,在北京大街上跑一圈后,陈毅喜形于色,可是到下车时门不知道什么原因打不开了,最后不得不把前挡风玻璃卸下来,陈毅才从前面爬下车来,情形十分尴尬。

令人最紧张的事件发生在上世纪七十年代,罗马尼亚总统齐奥塞斯库访华,从八达岭长城返回时,有一段很长的下坡路,半路上司机一踩刹车没有反应,惊出一身冷汗。

算是司机处理得比较冷静,发现前面路边有一堆修路用的石灰,一打方向盘钻到灰堆里,才把车停下来,当时所有的人都吓坏了,差点酿成重大外交事故。

经过对车辆检查,一汽党委书记表示,刹车系统确实存在不稳定的问题,这才免除了那个司机的责任。

中共党媒新华社原国内部编委、知名汽车记者李安定曾表示:“进入80年代,红旗轿车的缺点一一暴露:红旗太重,在国外高速公路上的加速性能太差,眼看后面一辆辆洋车超越而去,驻外大使感到有辱国格;领导人到机场迎接外宾,客人上车走了,主人的红旗却在机场死活发动不起来……”

由于太多的问题,中南海不得不最终放弃红旗轿车。1981年5月14日,《人民日报》刊登“国务院发出节电、节油指令”,提到“红旗牌高级小轿车因油耗较高,从今年6月起停止生产”。

不过有内部人士披露,费油仅是借口,几吨重的红旗百公里19升油,与当时进口的豪车比油耗不高。

(责任编辑:金真儿)

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2013-07-23 4:49 PM
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