【大纪元3月11日报导】（中央社台北11日电）波音公司（Boeing Co.）发现本身陷入马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）失踪777班机的谜团中。波音1组协助美国调查团的团队在本案面对1项主要挑战：找不到残骸。
777型是波音目前最畅销的广体客机，问世19年来只发生过1次致命意外。根据FlightGlobal的Ascend Online资料库，马航777-200型客机过去并未有过重大意外事件，不过两年前曾出现翼尖在滑行道脱落的意外。
由于没有碎片协助指引意外调查方向，班机失联前也未通报发生问题，这架搭载239人、预定8日飞抵北京却消失无踪的马航370班机，仍是这起调查的可能重点之一。航空顾问曼恩（Robert Mann）表示，除非发现肇祸证据，否则波音将受到可能无法摆脱的负面牵连。
前美国航空公司（American Airlines）高层主管曼恩说：“在有人能找到这架飞机之前，我不认为我们会知道任何事情。”
曾主导波音意外调查的退休调查员柏维斯（John Purvis）指出，缺乏碎片代表被派去协助前往马来西亚的美国国家运输安全委员会（NTSB）调查人员的波音专家，在能够提供的帮助方面受到限制。
柏维斯说，波音技师过去藉由加入船员来协助将飞机机身与废弃物加以分类，帮忙调查海上失踪飞机的事件。
柏维斯表示，除非机师能够像1架全美航空公司（US Airways）班机2009年被称为“哈德逊河上的奇迹”一样，在水面上滑行降落，否则这架客机早已“严重解体”。海上夜间迫降甚至更具难度，至今仍未发现任何碎片。（译者：中央社徐崇哲）
