【大纪元2014年04月13日讯】（大纪元记者蔡镕泽编译报导）瑞士在上周发表最新一代的全太阳能飞机，将在明年挑战不使用任何辅助燃料、续飞5昼夜的环球飞行创举。
创下无数太阳能飞机纪录的“太阳动力”（Solar Impulse）航空实验室创始人兼执行长André Borschberg，以及他的最佳伙伴Bertrand Piccard，两人连袂于上周三（9日）在瑞士的帕耶讷（Payerne）空军基地，向在场的官员及赞助商等500多名观众，展示该实验室最新研发成功的“太阳能动力2号”（Solar Impulse 2）。
Borschberg 和Piccard两人创立的太阳动力航空实验室，以及约80人的工作团队，在12年前开始着手设计研发“太阳能动力2号”。
团队在12年前用电脑设计绘制出有巨大太阳能机翼但重量轻盈的“太阳能动力号”时，曾遭许多航太专家嗤之以鼻的嘲讽，他们认为要制造出一架如此轻盈又能快速补充太阳能续航力的飞机是一件不可能的任务。
Piccard也是一名精神病学专家和探险家，他说：“今天我们距离使用太阳能飞机环球的梦想只差一步了。”
Piccard表示，该机向世人展现真正的先锋精神，如今这架不可思议的飞机，已经真实展现在世人面前了。它可以不用任何燃料的进行不间断的昼夜飞行，团队希望“太阳能动力2号”能在明年完成环绕世界的创举。
Borschberg 和Piccard在去年5月，驾驶“太阳能动力1号”的原型机，进行从美国西部加州飞往东部纽约的横越美国大陆的创举。“太阳能动力1号”最后在2013年7月6日，降落于纽约市的约翰•甘迺迪国际机场，全程停靠过5个休息点，以历时2个月的时间完成跨越美国之旅。
双翼单座的“太阳能动力2号”全长72米，比波音747喷射客机长。根据“太阳动力”航空实验室表示，飞机的两翼上覆盖了17,000片太阳能电池板，完全用洁净无污染的太阳动能提供机上4个电动马达的电力。
轻盈的“太阳能动力2号”是由碳纤维打造，重量仅有2,300千克，机上配有重约633千克的锂电池，太阳能电池可在白天吸收太阳能，并将电能充入储备的锂电池中，如此飞机就能在夜间靠锂电池的电力继续飞行。
“太阳能动力2号”计划在下个月，开始进行不使用任何辅助燃料，且不间断的持续试飞任务，并将在明年3月挑战连续5日的首次全太阳能环球飞行创举。
“太阳能动力”表示，明年的环球飞行将从波斯湾出发，飞越阿拉伯海、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧或北非，最后回到出发点完成环球创举。
“太阳能动力2号”在环球的旅程中，会每隔几天降落及更换飞行员，并与参加此次飞行任务推广的政府机关和学校进行交流活动。
“太阳能动”致力研发太阳能飞机计划的宗旨，是希望提升大众对洁净能源的认识，以及证明洁净能源有替代污染性燃料的潜力。
（责任编辑：黄凯熙）
