绿色交通 高市打造BRT路网

【大纪元4月25日报导】（中央社记者王淑芬高雄25日电）高雄市交通局长陈劲甫今天表示，规划民国105年完成公车专用道铺设，107年首条BRT快捷公车上路，增加高雄市的绿色交通。

高雄市已有捷运，也在打造首条轻轨，不过因为机车数量仍偏高，致大众运输运量成长缓慢。市议员张丰藤、黄淑美在市议会质询公车运量成长率，也关心公车民营化的效益。

黄淑美说，今年公车民营化后，她做的满意度调查，显示不满公车服务约5成，要求交通局加油。

陈劲甫说，过去市公车的年营运成本约新台币20亿9000万元，公车民营化后，市府以劳务采购方式，控制补助7家民营客运额度在12亿5000万元以内，也就是市府还能节省约8亿元。

他说，市府除了减少亏损，也增加了运量。陈劲甫说，今年1至3月与去年同期运量成长约27%。

张丰藤主张健全捷运、轻轨和BRT快捷公车的路网，才能提高民众搭乘大众运输的意愿，否则大众运输的搭乘量还是难以提升。

受限于捷运和轻轨的造价高昂，张丰藤主张加速推动BRT。

陈劲甫表示，市府规划5条BRT路网，包括中华路、民族路和燕巢学园等，预计105年完成公车专用道的铺设、107年首条BRT上路。