【大纪元2014年05月29日讯】 尽管在本拿比面临担忧和抵制，金德摩根（Kinder Morgan）仍然力推它的扩大运能的越山输油管计划，并再次修改了越山油管的路线。金德摩根越山线的终点就在本拿比市，当地民众和政府对越山线石油的运输和存储一直忧心忡忡。
耗资54亿元的越山输油管扩展项目，目前正在国家能源委员会审核，从埃德蒙顿至本拿比的这条越山油管线已经有60年的历史。金德摩根计划通过修建一条双子线，将现有越山油管线的运能扩大3倍，从每天30万桶增至89万桶。
多数扩展的输油管将在现有管线处修建，不过金德摩根一直在对越山油管的线路进行修改，新输油管预计会穿过类似North Thompson River省级公园、Lac Du Bois Grasslands保护区、Coquihalla Summit康乐场和McQueen Creek生态保护区等环境敏感区域。
金德摩根最新提出的路线修改，包括钻探一条隧道穿过本拿比山，直接连接本拿比北面的石油储存库。这也意味着该公司在本拿比市的油库容量将剧增，运至的石油将通过油轮出口海外市场。
金德摩根建议在本拿比的油库中，新增14个油罐，而此举无疑激怒了当地的消防队。当地消防部门担心不断扩张的油库，一旦着火，会给当地带来灭顶之灾。
本拿比目前现有13个油罐，本拿比消防队表示，油罐附近就是一个小学。
国家能源委员会将在今年8月举行听证会，一旦越山双子线获批，最快将于明年动工。
金德摩根发言人表示，将新建设的2号线，理论上能每天增多78万桶的运能，不过公司尚未评估实际上能否运输这么大的流量。
金德摩根修改后的计划，将新增更大的泵送能力和新的管道部分，当然也需要进行新的管理审查。◇◇
责任编辑：易君
