【大纪元2014年09月14日讯】每天，无论是在繁忙的，并不宽敞的城市街道，还是在宽阔的公路上，行驶的车辆有着不同外观造型，构成了一道特别的风景。在车流中，有的车是潇洒地呼啸而过，有的则是随着车流稳稳驶过。它们当中，有的身材高大，而身材娇小的车辆绝对不是少数，在当前，小型车可能也是一种趋势吧！
说起小型车这个话题，那么话题当中有关小型SUV或是Crossover的车型肯定是必不可少的，它们可能代表着一种潮流或时尚，因此，各大车商也是频频出招，不断地推出或升级这一类型的车辆。此次试驾的也是大家可能已经熟悉的一款小型SUV，它就是2014款Nissan Juke的运动型版本Nismo RS，是比Juke及Juke Nismo更强的版本。说到SUV / Crossover车型，现时Nissan共有6款此类款式，它们分别是Juke、Rogue、Murano、Pathfinder、Armada和 Xterra，而Juke是在这个成员当中身材最小的一个。
试驾的这款2014 Nissan Juke Nismo RS的出现让人不由得多看几眼，它所展现出的新颖的外形设计，“运动”型的外形主要突出在“压低”的车头，“肌肉”发达且匀称的车身，以及安装有扰流板（定风尾翼）的“上翘”饱满的尾部设计，车头部位的三组头灯设计也展现出Juke独特的设计风格，特别之处在于其安装在引擎盖上前部两侧的日照灯，它们呈 尖状“锥”形，这样的组合凸显Juke Nismo RS倔强，强势的性格特点。
这款Juke的车身尺寸娇小，长宽高分别为162.4 / 69.5 / 61.8英寸，轴距为99.6英寸。可是它的内部空间绝对会超出你的想像，分别坐在前排和后排亲身体验之后，发现Juke的内部设计合理，座椅位置和高低设计充分而有效地利用了内部空间，虽为四门五座设计，坐在室内后排，乘坐人可以采用各种坐姿，而并无拥挤感；此外，在室内感觉整个车体很是结实，安全感很好。“运动”形的驾驶座椅设计独特，座位两侧高高凸起，在连接座椅背部后就可以把驾驶者紧紧裹住；当然，在下车时，驾驶者需要提一下上身，否则很难下车。驾驶位置的仪表盘和中控台上的各项装置小而精细，排列整齐并不繁杂，六速的挡位和手刹紧贴在驾驶位置，操作起来得心应手。
这款“运动”型Juke Nismo RS的动力装备是一台1.6升4缸16气门涡轮增压直喷型汽油引擎，马力最大为215匹，而最大扭力为210磅呎，而这款Juke Nismo RS的车身也采用了碳纤维材料，所以车身自重为2,883磅，要比普通型Juke轻了近20磅。踩踏离合器的同时，通过按钮式点火系统启动车辆引擎后，Juke Nismo RS自信的向前移动，激动地想去充分展现其真正的实力，无论是在平整的道路上，还是在坡道上，Juke的加速性能好像并没有收到影响，经过挡位的不断升级，很给力的加速踏板也有效地配合着，这部引擎源源不断地输送着动力，这样的实力给予驾驶者足够的信心。在400公里的试驾路程中，Juke的耗油为10.1升每百公里(23.3mpg)，而这部Juke Nismo RS的价格为加币$28,298起跳。◇
文：吴忧
责任编辑：钟义云
