【大纪元2015年01月14日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）周一（12日）通用汽车公司（General Motors）发布了其新款电动车——雪佛兰博尔特（Chevrolet Bolt），挑战属于平价电动车等级的特斯拉电动车（Tesla）。
这款博尔特概念车在北美底特律国际车展上首秀，傍边是一辆雪佛兰先锋二代插电式油电混合动力车——2016沃尔特（Volt）。
博尔特概念车
所有的博尔特系列电动车都立足于低价和长驾程，在政府补贴后，价格约在3万5美元以下，其电池的耐用使驾驶者完全无需担心较长的车程，充一次电可行驶200英里。
大部分与博尔特同等价位的全电动车只有80英里的一次充电行程，其中包括尼桑（Nissan）的Leaf和菲亚特（Fiat）的500e。特斯拉的S款（Model S）充电里程可达265英里每次充电，但典型售价为8万到10万美元。
特斯拉曾许诺她的3型车（Model 3）价格将是S型的一半，但那可能是几年之后了。
这款雪佛兰博尔特将于2017开卖，车身使用高强度的轻质材料，包含铝、镁、碳纤维等。
特斯拉表示欢迎博尔特的竞争，称他们对这款车也很感兴趣。
据《洛杉矶时报》报导，通用汽车总裁鲁斯（Mark Reuss）对记者说，S型特斯拉一上市他们就购买了一辆回来测试，他说，这次他们志在必胜。他还说，首先推出不重要，重要的是性能要最好。
沃尔特2016新款
通用吸取了第一批沃尔特（Volt）的教训，这是电动车领域第一次严肃的尝试。当时雪佛兰主打主流车市场，但是，结果出炉却是一款价格昂贵、性能一般的混合体。沃尔特基本型售价41,000美元，这不包括联邦的7,500美元和州的2,500美元奖励。该车于2010年推出，里程为35英里。当电耗光了时，可以再以混合动力行驶，每加仑37英里。而丰田（Toyota）Prius与之相比，其价格更低，更舒适，做工也很精致，且在市内每加仑可走51英里。
Volt既不是高效电动车，也不是高效油气动力车，并且由于其大电池占空间，只能在后排设两座，这些都使得Volt缺乏竞争力。
通用原本计划一年卖40,000辆沃尔特（Volt），但一直到通用给该车打了很大折扣、并推出特殊的租借协议后，才在2012年和2013年卖到23,000辆左右，但购买力就到顶了，2014年，Volts销售降至年19,000辆。消费者盼望新款。
不过，Volts与尼桑Leaf一起被称为最好卖的插电式汽车。并且创造了一个忠实的客户群，盼望着公司的下一代产品。
公司首席工程师法拉（Andrew Farah）说，在设计2016Volt时，雪佛兰系统的解决了客户对于其一代产品的抱怨。
他还说，沃尔特（Volt）拥有着的最大优势是，较长的一次充电行程和较好的汽油里程，将增至大约每加仑41英里。电池供电里程增至50英里每次充电。
雪佛兰没有公布新款2016沃尔特（Volt）的价格，不过，估计价格不会有太大增长。目前车型，不包括奖励金，价格约34,000美元。
法拉说，改进里程是很明显的，关键是在道路上行驶的感觉如何，这才是吸引人的地方。
博尔特的首秀和沃尔特的重新设计，都确认了汽车制造商们对于电能厂的长期承诺，即便是在油价下跌的时期。鉴于目前的油价，许多人不愿意做出决定。
这次新车亮相，拓宽了电动车选择范围，很可能带给通用如丰田混合动力车Prius一般的成功。后者一直稳居加州最畅销车。博尔特给了通用一个可以匹敌Prius 的车型。
责任编辑：方平
