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文/吴茵

飙车?时速150公里不算飙车!

海外生活花絮

德国的高速公路不仅仅是高速公路,它是一个神话。因为很多路段完全没有限制,想开多快全凭司机的勇气和座驾的性能。(Sean Gallup/Getty Images)

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【大纪元2015年11月11日讯】啥?每小时150公里、93迈还不算飙车?那你一定是飙车一族了!错,在德国的高速公路上,我通常是属于甲壳虫一族,“稳当”是我开车的座右铭,但在法兰克福附近的一段路,我经常不由自主就开到150公里了。只要看看这段路什么样,再看看德国人开车啥风范,就知道为什么如此高速仍然是“甲壳虫”。

120公里?你是最慢的!

从南边曼海姆到法兰克福,或者从西边的威斯巴登往东行驶,都有大段笔直的高速公路,在这里,开车人可以体验到不折不扣的“德国公路神话”——不限速。

我第一次从威斯巴登开到法兰克福时,就被这段路震撼到了:道路质量就不用说了,紧急情况下都是可以让飞机迫降的。我想说的是那四个车道。

我在最右边的车道,是四个车道中最慢的,我左边车道的车如同淑女一般优雅地超过我;再过去一个车道的车则好像上班族在冲向前;最左边的,则似短跑运动员一样风驰电掣地呼啸而过。相比之下,我觉得自己就是一只蜗牛在爬行,然而当我将目光投向速度表时,我被吓到了:120公里!

每小时120公里的蜗牛,如果想提升到旁边的甲壳虫的行列,那就得点点油门,这表针马上就奔150公里去了。只不过夹在这狂奔的车流中,一点都感觉不到自己的速度。那最左道的岂不得200公里了?我心里琢磨著,这个数字想想都让人心惊胆战。

不限速神话的秘密就这俩字

速度快是否事故多?非也,德国交通事故并不多,而且事故率也没有跟着速度同步上涨。据我的观察,这和德国开车的习惯很有关系,那就是两个字:规矩。

比如在高速公路上从来不右边超车,开得慢的人自动换到右边的慢车道上去,而且换道都会打灯,遇到有人想加进来,其他人都会礼让。好吧,你可能遇到过各色的德国人,他就是堂而皇之地从右边超车,他就是不让你加进来,让你开到了上道车道的尽头了都还没能换成道。

赶快瞥一眼那车牌,八成是外国车,或者即使是德国车牌,司机也是外国人。开玩笑呢,咱也是外国人啊,而且咱的国人头脑尤其灵活,这些年咱不也被德国人熏陶得“规矩”了?

德国人当然也有开车不规矩的,不过要碰到这样的人,大概需要中彩的运气。

这“规矩”二字不得了,在120到200公里时速时,十分之一秒都有可能决定生死,如果你作为司机不能完完全全信任这巨大车流中的每一位司机,你就无法放心大胆地保持这个速度。

但是现在你知道,如果右前面的车不打左灯,他就不会换到你的道上,你就可以闭着眼睛超车,当然你还得稍微睁开一条缝看着前方的车道。

而且你还知道,你往右边换道的时候,只要你旁边没有车,你就可以什么都不想就过去,因为你知道在那条道上开的车,都是比你慢的,没有人会在那个车道上超车。

所以在德国的高速公路上开车,变成了一件非常简单的事情,甚至比在城里开车都更不费脑子,你所需要应付的问题就只有一个:速度。

德国式抱怨遭遇“山姆大叔”

这么多年在德国生活,几乎把高速公路上的这一切看成了理所当然,踏出德国的国门,才知道开快车不是那么简单的事情,而是“团体作业”。

前年我们全家去美国西部旅游,开车一个城市一个城市走过来,最大的感慨就是:这高速路开起来怎么比蜗牛还慢?这美国“蜗牛车”怎么占着左道就是不让开呢?换道咋不打灯呢?怎么就这么不想着其他的开车人呢?

其实说人家蜗牛有些过,毕竟65迈,105公里一小时呢。只能说我们的抱怨已经不知不觉有些德国味道了。

我拿德国驾照十几年,居然一到美国就实现了一个“零的突破”:右道超车。而且一天之内两次,一举创下了我的开车史上的“单项第一”。

实在不怪我啊,两个车道的高速路,前面一辆美国车就在左道上悠闲地开,无论我如何从后面逼近,如何往左打灯,人家就是如同泰山般岿然不动。我只好从右边超过去了。

第一次干这事,居然胆胆突突的,有种轻微犯罪感。和前面司机平行时,不满的眼神抛过去,人家山姆大叔用一双无辜的大眼睛和我短暂对视了一下。得,权当是美国文化吧,认了!

这个地方,当然也不敢开快车了,你从右边超车,当然会担心,左边的老哥会不会不打灯地就换到右道上?这一念之间,脚就已经在往刹车那个方向落了。

希腊:超级蜗牛VS德国司机

美国是大洋彼岸了,不一样就不一样吧,同一个大陆上的希腊竟然也是天壤之别。

去年夏天我们全家去希腊一个什么岛度假。一下飞机就租了辆车直奔海边的旅馆。刚上路我们就开始了“鹰式搜索”,四个人八只眼睛眼观六路找路边的限速牌。德国来的,就是规矩啊,不想破了人家的规矩不是?

这希腊人也绝了,我们开出去10分钟,居然一个牌子也没有看到。那就随大流吧,99%的情况下,这是个放诸四海皆准的办法,一来当地人知道限速是多少,二来如果超速,那被照下来的就是你前面的那辆车。

可是老问题又来了,这里的车比美国的还“蜗牛”,笔直宽敞的公路,大家却都是时速60公里!当然这不是高速公路,而是一条高速路,在德国这样的路限速100公里。

正在老公发牢骚的时候,一辆车从我们后面疾驰而过,老公顿时精神一振,一踩油门就从蜗牛队伍里冲出来了,跟着那辆快车赶奔前方。还是那句话,如果前面有照相机,照的也不是我们啊,怕啥?

开着开着,发现点门道,前面那辆车精准地保持在100公里的时速上,这正是德国人开高速路的习惯。

往前眺望一下,希腊车牌,车挺新,好像是租来的,后备箱里如冰山一角般露出几件行李。两个小孩子坐在后座上,看来也是旅游者。再一细看,两个孩子似乎是棕色头发,这样的孩子德国满大街都是,莫不是遇到“开车同胞”了?

慢慢的似乎摸到了点门道,为什么希腊车这么“蜗牛”?一来是路不好,颇有些颠簸,二来是这里的人开车比美国人更没有规矩,大概人人开车都提防著不知道什么时候哪辆车就会做出什么事情来,当然不能快。

说句题外话,希腊人和德国人处事方式如此不一样,到了债务危机的谈判桌上,不打起来才怪!

一个星期后,当我们重新回到德国,坐到自己的车里,奔驰在德国车的洪流中时,居然颇有些感慨。

时速150公里不算飙车,那是因为德国人有规矩,而规矩的背后是“为他人着想”这个已经成为习惯的开车模式。在那样的速度下可以相信别人,就好像是间接地把命交到了别人的手里。如果无规矩,无信任,那就还是得悠着点儿。

了解德国社会的最佳途径——大纪元欧洲生活网。

责任编辑:余平

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2015-11-11 6:58 PM
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