【大纪元2015年02月16日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市长郑文灿16日视察桃园火车站前地下道拆除工程时表示，桃园火车站前地下道，长期以来使用率极低，不仅造成交通瓶颈，更形成治安死角，市府经交通影响评估后，决定拆除站前地下道，让站前中正路由两线车道变成三线车道，交通大幅改善。火车站每天3万人次，新市府评估后，以最快的执行力，把一个老问题立刻处理好。
郑文灿也指派副秘书长卢维屏主持“低效用公共设施盘点清理计划”，针对桃园与中坜火车站前广场交通问题，并请王明德副市长负责召集各单位，于3个月内提出桃园及中坜火车站前广场改善计划，让两个车站的人车动线顺畅。
郑文灿说，地下道拆除之后，中正路将由目前的两线道成为三线道，使站前交通更为顺畅。他责成交通局重新规划交通动线，并针对中正路及复兴路上的交通号志秒差进行流量分析，要让站前交通更顺畅、行人更安全。
针对桃园与中坜火车站前的交通状况，郑文灿表示，这牵涉到乘客行人的动线与安全、小客车动线、计程车排班、客运接驳、停车场出入以及火车站商圈人潮等重大问题，已责请王明德副市长负责，会在三个月之内提出桃园与中坜火车站前广场的交通改善计划。站区周边的客运转运功能也要重新检讨，要选择适当的转运中心，不能占用交通要道，造成交通负担。
郑文灿说，桃园站是台湾第二大站，中坜是第三大站。这两个让一定要车站交通改善，长期是以地下化方案，重建新站大楼，短期则必须改善交通设施，以交通管理的手段，让人车动线顺畅。两个目标都必须完成。
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