【大纪元2015年05月17日讯】（大纪元记者马有志综合报导）旧金山至东湾奥克兰的海湾大桥，面临越来越严峻的上班高峰塞车压力。“困则思变”，目前公交规划专家考虑使用桥底层东向的车道，作为西向开往旧金山公交车的专用道，以此来纾缓上班高峰交通。这个新奇的想法只是在设想阶段。
早上上班的通勤交通，一般是西向开往旧金山；从旧金山往东去奥克兰的交通尽管历年也在增加，但是相对来说还不是最拥挤。从东向车道中，开出一条西向（逆向）车道专门供公交车使用，不失为一个提高交通效率的好办法。
同时，使用逆向车道让公交大巴专用，从车道的安排上也杜绝了其他私家车占用公交车道的现象。现在，公交车与私家车同向，有人加塞挡路，公交车司机也是没有办法。届时，公交车司机会非常喜欢这条逆向专用车道，也能让公交车的准点率大大提高。
随之带来的好处是，公交车不仅准时，而且会比现在快许多。如此，公交规划专家会期待使用公交车通勤的上班族也会有所增加。
对于旧金山来说，使用反向车道作为交通高峰时的公交车专用道，可能是一个新的想法。但是，从新泽西州通往纽约的林肯隧道，自1970年代就已经启用一条2.5英里的逆向公交车专用道了。周一至周五，每天都有1,800辆公车利用这条专用快速道，送6万5千名乘客去纽约上班。
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