【大纪元2015年06月30日讯】港铁最迟30日会向政府提交广深港高铁香港段的最新超支及延误报告。早前有报道指，有关工程的造价飙升至900亿港元，超出原定预算250亿港元。运输及房屋局局长张炳良早前表示，政府将“无可避免”地承担超支金额。新民党副主席田北辰表示，造价大幅增加可能是当年政府对工程造价低估所致，因而认为政府应该承担部分开支。民主党立法会议员胡志伟则认为田北辰的言论不尊重合约精神。
香港立法会铁路事宜小组委员会成员胡志伟表示，当日政府是根据港铁提供的造价及时间表而向立法会申请拨款，然而今日工程未能如期完工后却拒绝承担责任，是涉及专业失误，应承担所有超支金额。
新民党立法会议员田北辰出席一个电台节目时表示，造价飙升的原因可能因为政府当年低估工程造价。“如果我们的起点是800亿港元的话，那么我觉得650 至800亿港元的预算，是可以考虑由政府承担。如果港铁连这样都‘企硬’的话，没有人会同情和帮他。所以对于谁负责承担超支，我个人认为要视乎历史背景，到底这件事是真的超支，还是最初低估。”他又认为是时任特首的曾荫权，怕造价太高难以得到立法会的支持，所以认为如果超支额少于150亿，则应由政府承担。
对于田北辰的言论胡志伟表示，政府早前称将向港铁公司追究工程超支责任，言论与张炳良所说将“无可避免”地承担超支金额的话有所矛盾。他呼吁政府应该坚持立场，不应为港铁明显涉及专业失误承担超支责任，又批评田北辰不尊重合约精神。
胡志伟表示，上周五已去信立法会主席要求在下星期大会提出赋权调查高铁的专责委员会行使《特权法》，同时去信内务委员会主席，要求在本周五讨论，并寻求委员支持在下星期立法会大会上提出动议，授权调查高铁延误的专责委员会行使特权，传召涉及高铁工程延误的关键文件，以全面调查事件。
对于有意见指如不尽快解决超支承担问题或导致工程“烂尾”，胡志伟指出政府去年曾公开指不会为工程提供额外资金，然而今日却突然将超支“揽上身”，因此目前首要任务是透过专责委员会全面调查，以了解责任谁属，而且港府至今均未有提及最终开支及完工日期，他相信市民亦绝不同意立法会在真相未明的情况下开下空头支票。◇
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