【大纪元2016年11月16日讯】（大纪元记者赖月贵台湾新竹报导）“淡海轻轨”是北台湾第一个轻轨系统，也是台湾首例执行“国车国造”的重要计划，新北市政府捷运工程局表示，淡海轻轨列车由台湾车辆股份有限公司与德国福伊特公司（Voith Engineering Service）跨国合作，从设计、制造到测试，全车在台湾完成，今(16)日正式完工亮相，新北市长朱立伦特地前往位于新竹的台湾车辆(股)公司视察，慰劳工作团队辛劳。
台湾车辆(股)公司董事长蔡煌琅表示，淡海轻轨列车正式完工是一件值得庆贺的事，代表“国车国造”计划的实现，可以协助国内产业，建立自主的轨道车辆工业及零组件等供应链，在2025年会将轻轨零组件国产化推展至50%以上，预估可创造近万个就业机会。
蔡煌琅表示，目前初步规划国产化项目为车体结构、车内空调、客室玻璃、客室座椅、车上灯具、驾驶台、转向架框等，预期可创造国产化产值至少新台币38亿，后续营运维修商机达30亿元以上，若将其他县市轻轨电车建设及后续维运费用纳入，国产化商机将可达144亿元以上。
首度亮相流线造型的淡海轻轨列车-“行武者号”，以海为意象，车厢内外都采用水蓝色调，象征淡水河面波光粼粼，蓝天海景相呼应，大型的观景车窗，淡水美景一览无遗；而各种技术点考量，包括车厢内宽敞的无障碍空间、人体工学椅背设计、欧规耐燃、复材结构、全车都有逃生门等，列车也是全国第一辆全车使用LED灯具，每列车由5节车厢组成，最高速度每小时70公里，可载运265人。
淡海轻轨第一期统包工程包括绿山线自红树林站(G01)到崁顶站(G08)共11站，以及蓝海线的台北海洋学院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水渔人码头站(B08)等3站，全长9.55公里，设14个车站，1个机厂，目前计划进度已逾35%。
新北市长朱立伦表示，轻轨列车国车国造计划推动过程，需要克服很多困难，今天首列车完工出厂是历史时刻，也是轻轨工程一个重要的里程碑，明(106)年8月淡海轻轨全部15列车将陆续完工交车，淡海轻轨工程要安全与进度并重，稳健达成107年底完工的目标，完工营运后，淡水地区上下班时间长期塞车的状况可望纾缓，为新北市民众提供快捷、安全、舒适的交通服务。
责任编辑：郑桦
